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「淡北快」掀波 北市砲轟 新北︰沒那麼嚴重

自由時報/ 2012.10.21 00:00
〔自由時報記者黃忠榮、李信宏/綜合報導〕動工興建中的淡北快速道路,最近引發台北市府與士林、北投選區議員強烈反彈,台北市長並將在二十六日到議會專案報告,強烈表達對新北市的不滿,新北市副市長李四川則說,雙北溝通管道非常暢通,他能理解台北市士林區、北投區民代、民眾的反對立場,強調問題並沒有台北市擔心得這麼嚴重。

針對淡北快速路對台北市北投、士林的交通並無助益,甚至會帶來交通混亂。新北市副市長李四川昨天強調,台北市只想到「上班進城」會造成大度路堵車,卻未想到「下班出城」時,有效紓解台北市車潮所帶來的交通便利。

李四川表示,雙北兩都是好鄰居,彼此的交通連結分不開,建議台北市從「面」的大方向來考量,不要拘泥於「點」來思考問題。

北市強調恐衝擊關渡交通

台北市長郝龍斌將於十月二十六日到議會就「後花博、貓纜之營運情形及淡水河及淡水河北側沿岸快速道路案」進行專案報告,報告中表達對新北市的不滿,明確指出淡北快速道路對台北市北投、士林的交通並無幫助。

報告指出,新北市所提的交通影響評估,「本府難以認同」,新北評估興建淡北快速道路提高私人運具使用率,台二線流量下降、服務水準上升;但台北市認為,大度路、洲美快速道路、承德路、延平北路及環河北路等路段交通流量,反而會因興建淡北快速道路造成北投關渡地區嚴重交通衝擊。

北市報告說,對北投區的交通影響除了增加的交通流量外,還包括大度路出口的穿越性車流與地區性車流混流,增加大度路交織車流及立德路轉向車流的交通紊亂,但新北市卻完全未提配套措施,如何紓解民怨?

新北指將協調號誌燈管控

新北市副市長李四川和新北市府交通局副局長陳文瑞都表示,淡北快速道路興建後,整體車流量並不會增加,淡水往台北規劃銜接的是單向四車道,不會造成北投的交通堵塞,雙北的交通局也會協調沿線號誌燈的管控,讓車流更順暢。

此外,台北市政府對新北市提出三點建議:一、發展大眾運輸優先;二、完善淡北快速道路系統:如興建淡江大橋,將淡水往台北市車流透過台六十四、台六十五線銜接市中心;三、台北市出口端應再重新設計:建議增設匝道連接關渡大橋,以及延伸至洲美快速道路。

針對台北市政府的建議,李四川強調新北市都有善意回應,例如聯結淡水、八里的淡江大橋新建工程,公路總局在今年底可完成環評差異分析,最快在明年底動工;從捷運淡水站延伸到淡海新市鎮的輕軌運輸系統,明年四月也可望動工,屆時因車流分散到淡江大橋及大眾運輸更方便,經過關渡、大度路的車流並不會增加。

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