台船指出，「續明輪」全船共有九個貨艙，第1到第4貨艙設計為可裝載危險貨物貨艙，船長333.2公尺；船寬42.8公尺，型深24.5公尺，滿載吃水14.5公尺，載重噸達103,235噸。全部裝設40呎貨櫃導槽系統，甲板上貨櫃橫向可裝載17排，貨艙內則為15排，共可裝載8,626個20呎標準貨櫃，甲板上並設置520組冷凍貨櫃插座，第5/6/7貨艙共設置180組冷凍貨櫃插座，全船共計700組冷凍貨櫃插座；並採用MAN 12K98ME6電子點火省油主機，最大出力93,360匹馬力，試車航速達26.47節主機同時應用TURBO CHARGER CUT OFF最新技術，可大幅降低營運船速之油耗。
在船體結構方面，採用中鋼公司的「EH40」高張力鋼板，板厚達75mm。環保方面，採用美國驗船協會(ABS--ES 2020)最新
船舶污染防治法規標準，主機排煙符合國際海事組織(IMO)氮氧化合物Tier 2排放標準，污水處理也符合國際海事組織污染
防治法規。
「續明輪」船級屬ABS / CR（美國驗船協會/中國驗船中心），於去年10月13日開工建造，施工過程非常順利，同年12月13日安放龍骨、今年7月14日下水，並於10月3~5日完成海上公試，19日舉行命名典禮，該輪具備符合國際環保要求，以及性能安全、經濟、節能、高載貨能力及高度自動化的各項優點，將為船東創造最大的營運效益。
陽明海運集團向台船公司總共訂造了87艘不同類型的大小船隻，「續明輪」為8,626TEU級第三艘船預定10月23日交船，第一艘「結明輪」、第二艘「恆明輪」已分別於101.06.11.及101.08.10.交船營運，「續明輪」為第80艘交船，還有其餘7艘新船尚在台船公司建造中，其中包括8,626TEU二艘及4,662TEU五艘。