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淡北平面道說明會 北市反對興建

自由時報/ 2012.10.20 00:00
〔自由時報記者黃其豪/台北報導〕新北市政府交通局昨晚到北市關渡國中舉辦「沿淡水河平面道路」興建說明會,立委與議員齊聲反對新北市府把淡水塞車問題丟給北市關渡,揚言從中央到地方,絕不讓北市端四百公尺興建,將全力阻擋四億多預算,北市府交通局也表達,淡北道路無法完全解決淡北交通走廊的塞車,也違背大眾運輸的精神,北市府同樣反對興建。

說明會剛開始,台下民眾就嗆新北市交通局「腹肚大要生了,才來講媒」,抗議新北市從規劃到開工長期忽視北市民意,直到北市強烈反彈才趕著來說明,又拿出一堆似是而非的數據來唬弄關渡居民,說明會進行一個半小時毫無共識。

立委丁守中表示,民國八十六年淡北舊計畫就規劃從關渡以高架建構銜接洲美快速道,當時該案被環保署打回票,如今新北市府竟把早已不可能的案子,當作改善交通的「長期計畫」欺騙北市民,他堅決反對新北以鄰為壑的做法。

市議員賴素茹說,淡江大橋可紓解北海岸地區六十%出轄車流量,應優先興建;黃平洋認為,此路一開,新北車潮四分鐘湧到關渡、十分鐘到士林,將使士林北投大塞車;何志偉表示,為了縮短時間,要花四十億開淡北路效益在哪裡?況且規劃單位把到馬偕醫院就醫當成開路理由,如果在金山蓋個與振興醫院規模相當的醫院只需八億,新北市府不做,反而捨本逐末開路。

議員吳思瑤、汪志冰、陳政忠、陳建銘、潘懷宗也反對興建,吳思瑤甚至爆料設計規劃淡北路的單位,就是蓋貓纜出狀況T十六塔柱的同一家公司;陳政忠強調,淡北路直接大度路、承德路,這兩條路交通就死定了,新北沒有尊重北市,雙北表面上有溝通機制,實際上各行其道,淡北路在北市端沒出口,應及早自尋出路。

關渡里長紀松鶴強調,北市官方、基層都反對,新北不該執意開闢淡北道路;也沒講清楚車流到立德路口導引動線。

新北市:循雙北機制解決

新北市交通局副局長陳文瑞表示,一月間曾辦過說明會,再次舉辦,有準備短、中、長程解決關渡交通問題的計畫,希望說明的同時能夠聽取北市民眾意見,只是很可惜,大家聽不太下去,他會持續以雙北市府溝通機制尋求共識。

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