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東京車站用色區隔 旅客不會團團轉

自由時報/ 2012.10.16 00:00
〔自由時報記者蔡偉祺/台北報導〕台北車站指標混亂問題,逢甲大學副教授李克聰指出,台北車站標示就像要「條條大路通羅馬」,感覺每個地方都可以到,但卻並非最佳路徑,不只容易迷路,也沒效率;交大副教授黃台生也說,包括台鐵、高鐵和捷運公司三個單位應該都要一起會商解決,並建議參考日本東京車站,可在區位上以明顯對比色來導引方向。

學者:三鐵應會商解決

李克聰表示,台北車站有台鐵、高鐵、捷運和國道客運交會,現在為了讓每一個人都可以從入口找到想去的地方,就將所有的指標全都擺出來,反而容易造成混淆。且車站標示常出現「斷頭」情形,走到一半就不知接下來要往哪去?他自己就曾為了找國道轉運站,在車站中迷路長達二十分鐘。

李克聰說,車站標示不應該太多,且要在適當的地點,標示出最適當路徑,這入口距離高鐵近、離捷運遠,就應該只標示高鐵,讓高鐵乘客馬上找到對的路;搭捷運的人,沒看到標示,就會改走其他入口,這樣民眾才會找到前往目的地的最佳路徑,同時也達到分流效果。國外的大站也都採這些原則來設計指標。

李克聰也直言,台鐵的標示改善雖然已有進步,但現在仍然是「不及格!」

黃台生說,台北火車站的動線和標示,應該由台鐵、高鐵和捷運一起做,並要統一規劃,像日本東京車站也同樣是大站,但透過顏色和有意義的代碼來區別,即使是外國人,也不會迷路。

設計應加入使用者意見

師大設計所助理教授黃聖瀚強調,同一個車站的標示應該要有系統和一致性,並要設在路線轉折或動線交會處才適當,最重要的是,設計應符合使用者需求,不應該侷限自己的觀點,還要加入使用者意見,透過跟隨記錄方式,才能真正改進缺失。

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