汽車族群上週股價回測季線支撐，國泰證券表示，汽車類股短線股價若無法帶量站回短期均線之上，預期類股股價將維持弱勢整理走勢，季線若於本週失守，建議投資人操作可站在減碼方向。
受到大環境消費緊縮波及，根據交通部數據所統計，今年累計至10月10日止，全台新車領牌數達27萬9557輛，較去年同期微衰2.5%，各大品牌除了和泰車（2207）、三陽（2206）旗下南陽代理的現代汽車、福斯（Volkswagen）、BMW、Audi領牌數成長外，其餘皆呈現衰退走勢。
加上釣魚台事件爭議，中國反日聲浪延燒，造成中國日系車廠銷售量銳減，根據中國汽車工業協會統計，日本品牌轎車9月在中國銷售量比去年同期銳減40.8%，並且比8月減少29.5%，日本3大車廠豐田（Toyota）、本田（Honda）及日產（Nissan）都將降低中國產量。
內憂外患，也引發中概汽車族群近期股價表現疲弱，量能萎縮，國泰證券研究部協理簡伯儀表示，汽車類股上週股價回測季線支撐，在逢低買盤介入下，股價於季線出現止穩，但週線出現下跌，且週KD指標也出現交叉往下的走勢，顯示汽車類股中期趨勢將面臨整理。
他並指出，目前汽車類股短期的5日、10日均線也於近期出現下彎，日線技術指標也維持弱勢的走勢，認為短線股價若無法帶量站回短期均線之上，預期類股仍將維持弱勢整理走勢。
車商認為，前3季各大品牌普遍未達成今年目標，加上政府可能會祭出15年以上老車汰舊換新補貼政策，預期第四季各大車商勢必使出渾身解數追進度，裕隆（2201）祭出全新的房車LUXGEN 5 Sedan、裕日車（2227）年底前將推出New Tiida、台灣本田也將祭出第四代CR-V、福特要推New Focus、賓士相繼推出GLK都會休旅，年底還將推出低價的A-CLASS等重量級車款，車商對第四季車市表現審慎樂觀。