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信義永康站 轉乘人龍擠到路口

自由時報/ 2012.10.14 00:00
〔自由時報記者黃忠榮/台北報導〕捷運東門站營運後,信義路公車專用道的「信義永康站」成為捷運轉搭信義幹線的轉乘點,台北市議員陳玉梅昨天說,「信義永康站」公車站轉乘人數多,但腹地小,路口號誌、標線未隨實際狀況調整,等車人龍有時會擠到十字路口,險象環生。

台北市政府公共運輸處處長王聲威表示,靠近捷運站的公車站牌人潮多較為擁擠,「信義永康站」站牌到對面馬路只有兩個車道,距離不長,綠燈有六十秒,過馬路時間應該很充裕,呼籲民眾勿爭先恐後,公運處也會持續觀察,研究有無改善空間。

東門站通車後,捷運平均每日增加四、五萬人次,因中和線與淡水線分流,各界焦點集中在古亭站的轉乘。但陳玉梅指出,許多東區上班族集中在東門站五號出口的「信義永康站」轉乘公車,即使候車亭是新式長廊式候車亭,長度有廿五公尺,但等公車的旅客大多集中在前半段,常會回堵到十字路口,十分危險。

陳玉梅說,公共運輸處應重新檢討站區設計,交通管制工程處也應重新檢討信義、永康路口的號誌及標誌,減少可能的意外事故。

市府持續觀察 研究改善之道

王聲威說,永康街假日逛街人潮較多,加上現在仍是捷運新通車路段(古亭站至忠孝新生站)免費優惠期間,難免會吸引更多人,公運處會評估捷運優惠結束後的人潮狀況,並研究改進之道。

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