鹿谷小半天休閒農業區範圍包括竹林、竹豐及和雅等三村，但主要對外道路投五十五之一線的小半天明隧道，幾乎遇雨就引發土石流，中斷交通，歷經打樁、貨櫃屋回填等工法仍無法改善，縣府決定比照信義鄉東埔溫泉區「捨路建橋」方式進行重建。
小半天高架橋新建工程於去年十月間發包，總工程費四億多元，九月初開始進行橋台基礎工程，因橋台緊鄰投五十五之一線，施工單位深恐危及民眾進出安全，於是封閉道路。
地方居民抱怨說，每天三千多人仰賴投五十五之一線進出，封路以來，他們只能繞道投五十五之二線，比原路多花費二、三十分鐘，對居家生活、工作、學童上下學都造成重大不便，希望能趕快解除投五十五之一線交通管制。
縣府工務處長黃榮德說，當初已向民眾言明，投五十五之一線只封五十天，有信心在二十日以前解除交通管制，民眾無須過度擔憂。
他也強調，小半天高架橋工程採「三跨式脊背橋」工法，總長度約三百七十公尺，橋墩最大高度約八十公尺，橋面寬度約十五公尺，屆時完工，除了可免去土石流威脅，高聳壯麗的脊背式橋也可望成為地方新地標，為觀光與產業發展注入新活力。