〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕首度由交通部接手的航海人員考試昨天放榜，共有九十四人合格，其中廿二名為女生。女大副雷慧玲更現身說法，在這個幾乎是男人天下的行業裡，她坦言一開始確實很難適應，但最後終能熬過，證明：「男生做得到的，我也做得到！」
女船員是冷門行業，交通部官員回憶，台灣出現女船員大概是最近十幾年的事，到現在仍然不多。早年因為幾乎沒有女船員，還衍生出「禁忌」說法，認為女人上船會導致航行不順。
女性上船早無禁忌 體能才是大挑戰
陽明海運船長鄭怡直言，過去確實有將女生上船視為禁忌的傳統，但他十幾年來帶過許多女船員，從不覺得犯了禁忌；老一輩的船員也許仍有人有這種觀念，不過就像很多船員忌諱吃魚翻身一樣，有人至今信守，也有人毫無忌諱，但是他說：「我就從來不信！」
船員出身的交通部航港局長黎瑞德則說，女船員與禁忌無關，早年沒有女船員，關鍵在海事學校不招收女生，卻被傳為禁忌，隨著校園開放，船也就跟著開放。
鄭怡說，女性如果在甲板部門服務，只要能克服體能關卡，能和大家一起搬菜、清理甲板上的重物，就能適應；機艙部則因得在高溫下工作，男生往往打赤膊上陣，可能就較不適合女性。
雷慧玲熬過大風浪 當大副年薪破200萬
雷慧玲十年前投身船員行列，剛上船時，體能最不適應，有一次在海上碰到颱風，吐得七葷八素，確實很難受，但是一直提醒自己：「薪水這麼高，一定要撐過去！」咬緊牙根，總算熬過去了。
十年來，雷慧玲有半數以上的時間都在船上，收入從當年剛上船時月薪五萬，到目前年收入已超過二百萬。她說，船上每個人都有自己的套房，沒值班時，可以唱歌、看電影，無法和親友頻繁聯絡雖苦悶，但還能透過網路互通，「不至於音訊全無」。
賺第一桶金 航港局長鼓勵年輕人跑船
黎瑞德鼓勵年輕人投入航海工作，工作雖然辛苦，但收入也相對優渥，是最適合存「第一桶金」的工作。