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2012巴黎車展:小改款Honda CR-Z更帶勁!

Carstuff/LEE 2012.10.12 00:00

Honda以一系列造型與性能上的改良,發表全新小改款的CR-Z運動化車型;外觀與內裝多處精巧的修飾,更強化CR-Z的整體視覺感受;此外在汽油引擎與電動馬達的總合輸出則提升為137ps,但油耗與排碳卻沒有增加。小改款CR-Z也首度採用鋰電池模組,並搭載一「Plus Sport」(S+)增壓系統,讓駕駛人能適時地發揮CR-Z運動化的性能。小改款Honda CR-Z預計2013年一月上市。

 

精巧的外觀修飾,搭配全新「極光紫」烤漆色,讓小改款CR-Z充滿了精緻感。

 

2013年式CR-Z以一系列造型上的升級識別,強調其運動化的訴求;重視設計造型的車迷,將會被CR-Z嶄新的前保桿設計所吸引,前保桿並圍繞著一組修飾過的水箱護罩。車尾後保桿整合一全新分流器的設計,而具強烈視覺印象的17吋鋁圈,更與輪拱的造型相輔相成;兩款全新車體色─活力黃與極光紫也更強化CR-Z的時髦感受。Honda也以新的色彩搭配提升CR-Z的內裝視覺感受,另外也修改了車內門板的設計,以強化車室內的收納機能。

 

1.5升四缸汽油引擎藉由ECU、可變汽門正時機構、與曲軸材質的變更,使得最大馬力再上漲7ps。

 

CR-Z的1.5升汽油引擎更換了可變汽門正時系統與ECU,並追加一具防爆震感知器,此外曲軸的製造材質也一併升級,使得這具引擎的最大馬力從114ps小幅提升為121ps;電動馬達系統也一併經過改良,原搭載的鎳金屬hybrid(Ni-MH)電池模組也更換為鋰電池模組,出力並從14ps上漲為20ps。

 

整合式馬達輔助(IMA、Integrated Motor Assist)的hybrid傳動系統,現提供CR-Z 137ps / 6,600rpm與190Nm(約19.37kg-m)的總合輸出,較改款前車型分別增加了13ps與16Nm(約1.63kg-m)的輸出,此外在0-62mph(約99.76km/h)的加速表現更從9.7秒降為9秒整,極速則高達124mph(約199.52km/h);CR-Z的綜合平均油耗表現為20km/l,碳排放值則為116g/km。

 

方向盤輻右側的「S+」電子增壓按鍵,能使CR-Z擁有最多10秒的加速輔助功能。

 

為協助駕駛人善用CR-Z的運動性能,Honda追加了Plus Sport(S+)增壓系統,當電池電力大於50%時,駕駛人能藉由按壓方向盤上的S+按鈕來啟動這項功能,當油門一踩、電子增壓也隨之而來,協助強化加速的表現最多達10秒,而啟用S+功能時,儀表也會跟著閃爍;此外,S+均可在ECON、Normal、Sport等行車模式下使用。

 

小改款2013年式Honda CR-Z除了強化其運動化訴求外,其優異的油耗經濟性、與低排污的表現更是絲毫沒有妥協。

 

編譯=李旭 圖=NP、Honda

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