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南市區公車基本票價均一化政策 為德不卒?

台灣好新聞/ 2012.10.12 00:00
記者莊漢昌/台南報導

市府「弭平城鄉差異,市區公車基本票價均一化」政策,被市議員邱莉莉批評是另一種「一市兩制」現象,市府可說為德不卒。邱莉莉要求交通局新政策先試行6個月,若持非接觸式電子票證付費尚未成為市民習慣,則應降低原台南縣公車系統票價為18元。

邱莉莉說,過去市區公車分段收費起跳價18元,原台南縣即新營客運和興南客運的公路客運採里程計費,基本票價為26元,形成公車系統一市兩制的現象,經她於議會質詢後,市府10月11日宣布,只要持非接觸式電子票證搭乘原台南縣公路客運,亦可享受起跳價18元的優惠。此舉雖標榜弭平城鄉差異,但實際上卻是無視城鄉差異。

邱莉莉指出,市府提出6種非接觸式電子票證供市民選擇,但原南縣偏鄉區域甚多,可購買非接觸式電子票證的定點有限,所以即使新政策公布,潛藏受惠者還是會因搭乘公車現金付費習慣,而無法得到降價優惠,況且原市區公車只有現金投幣或購票,不用持非接觸式電子票證依然可獲18元起跳價的優惠,新公車付費優惠政策,是另一種「一市兩制」現象,市府可說為德不卒。

邱莉莉表示,公車票價均一化政策的目的,不能僅是表面上應付市民,而是如何思考透過票價合理化與便利性,提高偏鄉與交通不便地區市民搭乘公車的意願,交通局應以6個月為試行期限,若持非接觸式電子票證付費尚未成為市民習慣,則應修改方式降低原台南縣公車系統票價為18元,以免沒有效果,更會浪費補助款。

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