回到頂端
|||
熱門:

環保車雙連霸的實力!Škoda打造難以撼動的綠能車品牌

Carstuff/edison 2012.10.11 00:00

「舉手之勞做環保」,這一句從你我小時候總縈繞在耳的口號,期望從你我雙手開始,從小地方著手保護我們居住的環境;但隨著地球污染日趨嚴重,環境惡化速度與日俱增,我們對於環保的責任與動作,不僅要從小細節開始,整體生活都要積極貫徹環保思維。對此,行政院環保署為了提供民眾改善環境品質與節能減碳的方針,更從2004年開始成立環保車輛評選獎項,透過專業與科技的篩選,選出指標性的綠色車輛,讓民眾購車時,能有著具公信力的參考。

 

嚴苛評選 車輛環保與否放大檢視

 

 

對於環保車的評選方式,行政院環保者依據當前市面上銷售車輛的空氣汙染物排放、溫室氣體排放(以油耗計算)與噪音等各項指標的表現狀況,以百分位方式均分為10個等級,作為車輛環保表現的評量依據。舉辦多年來,其中表現最為亮眼的,絕對非Škoda莫屬。自從Škoda於2010年由太古利奔汽車代理以來,連續兩年成為環保車評選中的最大贏家,且環保車評選中,更從2011年開始有柴油車輛入選,能創下此紀錄的,當然也就是Škoda!

 

兩年11輛車入選環保車獎項

 

 

不僅品牌的廠徽以綠色為基底,對於環保工程的投入,Škoda以實際動作示範;檢視2011年與2012年的環保車單中,汽油車輛部分,2011年Škoda入選了Fabia 1.2TSI、Octavia Combi 1.2TSI,首度入選的柴油車款則為Superb 2.0TD與旅行車版本Superb Combi 2.0 TDI;2012年更上層樓,有多達七輛車入選,汽油車包含有Fabia 1.2TSI、Fabia Combi 1.2TSI、Octavia 1.8TSI、Octavia Combi 1.8TSI、Roomster 1.2TSI,柴油車款則再度由Superb 2.0TDI與Superb Combi 2.0TDI齊同入選。

 

數字會說話 Škoda環保實力清楚展露

 

對於一般消費者而言,可能很難了解到車輛於空氣汙染物排放與噪音的表現,油耗,是消費者評斷環保車的一大關鍵;而從上述多輛入選的Škoda車款中,以2012年入選車輛為例,以經濟部能源局所公佈的測試油耗數據,以歐盟測試程序,表現最佳的Fabia Combi 1.2TSI車款,有著高達16.8km/L的平均油耗表現,就算Octavia 1.8TSI,也有達13.4km/L的水平,七輛車款中,平均而言有著高達15.4km/L的油耗表現。為何Škoda能連續兩年成為環保車的最大贏家,從此數字面,相信已十分清楚。

 

Superb 2.0TDI/Superb Combi 2.0TDI是環保獎項史上唯一獲獎的柴油引擎車。

 

已連續兩年奪得最環保柴油車款獎項的Superb 2.0TDI而言,不僅是此環保獎項史上唯一獲獎的柴油引擎車款,與同級距3.0升汽油汽油房車相比,一年的行駛中約莫可減少5400公升碳排放、可以少消耗892公升的油料、更可以享受減少26%的噪音(附註)。這些數據也再度說明了Škoda對環境友善的重視與實踐。

 

結合渦輪增壓系統與缸內直噴科技後,Škoda TSI汽油引擎以小排氣量展現出驚人的高效率,Downsizing的思維,於台灣賦稅制度中更有優勢!

 

新世代柴油引擎透過共軌供油系統與渦輪增壓系統的結合,讓駕駛樂趣與節能環保成功並存,無需結構複雜且可能降低駕駛樂趣的油電複合科技,也無需付出更高的購車預算。

 

DSG雙離合器自手排變速系統,將自排的便利順暢,與手排的傳輸效能充分結合,絕對是Škoda展現高經濟環保效益的關鍵之一。

 

購車時,選擇環保車款,除了是對於地球環境盡了一己之力外,從更為實際的角度切入,對於未來用車時的油耗成本,也絕對是正面的節省荷包;而能成為環保車的大贏家,Škoda憑藉的不是複雜且可能降低駕馭樂趣的油電科技,也不是更為高昂的購車成本,乃是藉由高效率的引擎系統,如導入缸內直噴技術,甫以渦輪增壓科技的TSI汽油引擎,還有導入共軌供油系統的TDI新世代柴油引擎,搭配有著高傳輸優勢的雙離合器自手排變速系統,無論是TSI+DSG,或是TDI+DSG,於國內外的專業測試與市場口碑中,都早已成為完美動能與環保考量的最佳勝利方程式。如果你也想為地球環保盡一分心力,此方程式的答案,絕對不會讓你失望。

 

(附註) Superb 2.0 TDI:污染值 0.03 CO(g/km);噪音值(原地)69dB(A);平均油耗14.6 l/km。同級3.0豪華房車:污染值 0.3 CO(g/km);噪音值(原地)93dB(A);平均油耗9.6 l/km。相關數值來源請參考環保署網站http://greencar.epa.gov.tw/HyperLink7.aspx

 

編輯=葉毓中

 

社群留言