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虧逾2百億 高市公車擬民營化

中央社/ 2012.10.10 00:00
(中央社記者王淑芬高雄10日電)高雄市公共汽車管理處累計虧損新台幣224億元,為擺脫沉重的包袱,市府擬103年元月民營化,可能釋出路線或由員工經營。

公車處長歐秀卿今天表示,公車虧損,不單純是民眾搭乘意願不足的問題,還有偏高的用人費率,是造成公車平均每月虧損1億元的原因,加上縣市合併後,落實區區有公車的政策,讓每個行政區民都有便利的公車可以搭乘,造成虧損加大。

她說,公車處為了降低營運支出,釋出44條公車路線給民間客運業,上個月也精簡81名技工和工友,移撥到市府其他局處,都是要降低虧損。

高雄市公車龐大的虧損,不僅市議會年年點名要求改善財務,審計部高雄市審計處也多次關切,逼得市府不得不評估民營化的可行性。歐秀卿說,市長陳菊同意公車民營化的方向,擬定103年元月是民營化的時間點。

高雄市議會12日將召開「公車營運專案報告」,由公車處向議會說明未來的方向;歐秀卿說,衝高公車使用率才能加值民營化的實力。

公車處含司機和技工工友有668人、公車473輛、63條路線,另外還負責鴨子船的營運。

市府評估公車民營化的方式包括新設公司百分百由員工集資設立、公司資金70%由員工集資另30%由市府以車輛投資、釋出所有公車路線委外經營等。

歐秀卿說,公車處擬定3個可行方案,經與員工說明協商後,視員工集資與籌募資金額度決定另設公司或全部釋出委外經營的方向。

她說,如果員工集資經營公車,市府會先結算職工年資,不會讓員工權益受損。

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