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花百億蓋輕軌 議員憂成財政黑洞

自由時報/ 2012.10.10 00:00
〔自由時報記者侯承旭/高雄報導〕高市府大力推動環狀輕軌及BRT,部分議員質疑高雄市的交通問題不嚴重,且高雄捷運殷鑑不遠,貿然推動只是增加市府財政負擔。

高雄市環狀輕軌第一階段工程可望於今年底動工,民國一○三年試營運,另BRT(公車捷運化)也在積極規劃中,將選定中華路與沿海路兩條路線優先實施。

高市議會昨天進行交通部門業務質詢,部分議員對於兩項大眾運輸計畫持保留立場。

議員蕭永達指出,高雄市的交通問題不嚴重,且天候條件適合騎機車,致使大眾運輸使用率偏低,市府幾年前花了一千八百億元興建捷運,成效不如預期,如今又要投入百餘億元打造輕軌,完全不符合需求,「環狀公車花一億元就夠用,為何要花百億元蓋輕軌?」

蕭永達質疑,輕軌列車在平面道路行駛,不只無法紓解交通,反而可能與機車擦撞,製造更多問題,市府應該重新評估。

議員陳玫娟以高雄捷運虧損嚴重為例,呼籲市府興建輕軌前應先評估日後營運困境,以免成為財政黑洞。

議員吳益政更點名德國西門子公司在承攬高雄捷運工程時誠信不佳,輕軌發包應排除西門子,以免市府又被國際大廠牽制。

議員陳信瑜則反對在小港區沿海路興建BRT,指該路段的貨櫃車越來越多,險象環生,應優先疏導貨櫃車減少行駛沿海路,而非又導入BRT,加重交通負荷。

捷運局長:市府會做好配套

捷運局長陳存永表示,捷運與輕軌都是城市的基本路網,各種交通運具都有不同功能,不是相互排斥,市府會做好相關的配套,讓捷運與輕軌的營運相輔相成。

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