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日本駐中三車廠 產量減半

中時電子報/黃菁菁/東京九日電 2012.10.09 00:00
日經報導指出,進駐中國的日本汽車廠,在中國國慶假期結束後都重新開工,但受到反日示威、日中對立的影響,日產等三大廠的銷售量大減,故決定將生產量減半。

日產的汽車生產線原本日夜二班輪替,現在只有白天班開工。豐田和本田汽車則縮短工廠的作業時間,並降低生產速度,將生產量控制在一半左右。產量減半的作法若持續一個月,三家廠商的汽車產量將各減少三至四萬輛車。

日本車在中國的反日示威活動中受害不淺,許多經銷店因而關門,馬自達、三菱、富士重工業三家汽車廠九月的新車銷售量比前年減少三至六成。

與此同時,日本摩根大通證券經濟家菅野雅明與足利正道最新的報告指出,日本與中國陷入島爭,日本十月至十二月國內生產毛額恐因此折損○.八%。

此外,《日本經濟新聞》專欄指出,釣魚台列嶼引發日中緊張,是世界經濟的大風險。若第二、三經濟大國的冷卻關係拖長,可能會引爆繼雷曼風暴、歐元危機之後的「世界經濟危機」。日中兩國肩負著應跨越狹隘的民族主義,防止惡性循環的共同責任。

客座專欄作家岡部直明指出,在日相野田佳彥宣布將釣魚台國有化之後,世界經濟論壇在中國天津市召開,當時中國總理溫家寶不僅關心希臘形勢和德國國內政治,還關注荷蘭大選,可看出歐元危機正拖累中國的經濟。

在東京召開的世界銀行(IMF)大會將如何解除世界經濟危機,各國將如何看待日中帶來的新危機已成為焦點,日中擔負的國際責任應會是前所未有的沉重。

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