現在橫向國道都免費，多數朝野立委認為，現今景氣不好，國道實施計程收費後，增加橫向道用路人負擔，紛紛要求橫向國道不要計程收費。
根據管碧玲公布的國道計程收費十大苦主路段，中部8條、南部2條，因原本都是不用付費的國道路段，國道計程後，通勤族每月增加的支出最多超過新台幣4000元，最少近1700元。
排名第1的是大甲交流道經霧峰到埔里，來回174公里。根據交通部高速公路局公布的費率方案，以每月上班日數22天計算，第1案月通行費為3139元、第2案是3608元、第3案是4066元。
排名第10的是中興交流道經霧峰到埔里，來回194公里。第1費率案每月通行費1696元、第2案1848元、第3案1954元。
高公局說，依照向立法院提出的3種費率方案，免付費車輛每天平均增加的通行費約10.2元到18.6元；不過，高公局也說，的確會有少數個案的情形較特殊，未來會提供配套措施。
高公局也舉例，國道計程收費對有些用路人反而減少支出。例如，從林口交流道到台北圓山交流道，每天來回16公里，加上通過2次收費站，現在非國道電子收費ETC用戶通行費80元，ETC用戶72元；如果採國道計程收費，第1案通行費是27元、第2案23元、第3案17元。