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國10里程計費 高市盼排除

中央商情網/ 2012.10.08 00:00
(中央社記者程啟峰高雄2012年10月8日電)高雄市交通局今天說,基於國道10號市區道路功能及莫拉克風災重建區需求,希望交通部將國道10號排除國道里程計費範圍。

交通局表示,依據公路法第2條,國道是指聯絡兩省(市)以上的主要道路,國道10號完全在高雄市區內,雖名為國道,其功能已屬市區道路一部分,納入收費相當不合理。

交通局又說,國道10號為高市旗美及六龜、甲仙、那瑪夏、桃源等莫拉克風災重建區連接市區的要道,扮演城鄉間聯絡道路的功能,對於災區的重建與復甦,具關鍵角色,如納入收費機制,將加重重建區民眾負擔。

國道10號若收費,交通局指出,不僅衝擊每天因工作須往返國道10號的通勤族,山城偏鄉地區教師、公職人員原本就招募不易,國道通勤成本上升後,教師等公職人員將更無意願前往偏鄉地區服務,將造成偏鄉地區教育及公共服務品質下降。

交通局說,國道10號一旦計程收費,民眾通行成本增加,部分車流勢必轉移至平面的台21或台22省道,不但通行時間增長,且行駛距離增加,反而消耗更多燃油及增加排碳量,與政府推行的節能減碳政策背道而馳。

交通局指出,旗楠公路受限於地形,路線彎繞且道路條件不佳,坡度起伏大,早年曾列為全國十大易肇事路段之一,且目前行駛國道10號的重型車輛未來為節省通行費用,勢將改走旗楠公路,將衝擊燕巢區沿線居民進出安全,恐重演國道10號通車前的惡夢。

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