中新社形容，這是世界上第一條在高寒地區時速350公里的高速鐵路，預計跑完全程僅需4小時左右。
哈爾濱鐵路局人員表示，哈大高鐵採用中國北車製造的CRH380B型高寒動車組（高鐵）列車，適應環境溫度攝氏零下40度到攝氏40度，同時增強抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。
中國大陸動車組列車先前只能適應攝氏零下25度到攝氏40度間環境，在東北地區營運最快時速為200公里。
報導表示，世界上也只有俄羅斯和北歐地區在攝氏零下40度低溫環境下營運著3條高寒鐵路，總里程不到700公里，行車速度較慢，不是高速鐵路。
哈大高鐵在試營運期間，不會對外售票搭載乘客，改由在車廂內擺放與乘客同等重量的物品進行載重實驗。
哈大高鐵於2007年8月正式開工，預計今年年底正式通車。
哈大高鐵是大陸中長期鐵路規劃「四縱四橫」高速鐵路網的「一縱」，是京哈鐵路（北京至黑龍江省哈爾濱）重要路段。