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國道計程 立委喊卡 政院急會商

中時電子報/楊毅、仇佩芬/台北報導 2012.10.08 00:00
交通部今天將向立法院交通委員會進行「國道計程收費方案」專案報告。根據交通部昨午送到立院的報告顯示,目前共擬定單一費率和分段收費等三種不同收費方案;不過,朝野立委均認為景氣不佳,不應貿然實施,否則將民怨四起,要求交通部應暫緩實施,重新評估施行時機。

由於各方出現不小的反對聲浪,行政院長陳冲昨天已找交通部長毛治國就折衷規畫提出報告,預計可望在本周提出彈性方案。官員強調政院不會是「鐵板一塊」。

根據交通部提出國道計程收費方案,第一種收費方案一段式收費,無免費里程,單一費率每公里收○.八二元。交通部表示,該案符合交通學理,且學者專家最為支持,從民調結果得知,費率架構簡單易懂,現況免付費車輛每日平均通行費負擔約增加十八.六元。

第二種收費方案則為二段式收費,免費里程為十公里,之後則以標準費率每公里一元計算通行費。交通部指出,此案可降低對地區交通的衝擊,對長程用路人而言,可維持每日平均計程通行費低於現況。目前免付費車輛約有二成八仍可維持不須付費,其餘免付費車輛每日平均通行費負擔則約十四.二元。

第三種方案為三段式收費,免費里程為二十公里,行駛里程在二百公里內,每公里收一.二元,若超過二百公里,則以長途費率○.九元計算。交通部試算,現況免費車輛約多達五成,仍維持無須付費,其餘免付費車輛每日平均通行費負擔約十.二元。

不過,對於上述方案,朝野立委仍齊聲批評,大聲疾呼要求交通部應增加免費里程、取消東西向國道收費等,並要求交通部應考量當前經濟情勢不佳,暫緩實施這項政策。

民進黨立委葉宜津表示,重點不在於有多少免費里程,而是交通部計算方式不應「變相漲價」;現在部分不收費的路段,包括橫向的國道二、四、六、八號和國三甲等,都具有地區性聯絡道路功能,未來改為電子計程收費後,也不應收費。

民進黨立委管碧玲則說,目前停滯性通膨嚴重、萬物齊漲,一旦國道計程收費和二代健保補充保費政策再同時上路,恐怕將引發比油電雙漲還要嚴重的問題,希望交通部能暫緩一年實施。她並建議免費里程應提高到五十公里。綠委李昆澤也主張,東西向國道應免計程收費,費率的計算公式與基礎,應公開讓社會大眾檢視。

國民黨立委林明溱表示,從油電雙漲、證所稅到二代健保補充保費等爭議政策,「一波未平一波又起」,盼國道計程收費應暫緩實施,等到景氣燈號轉為黃藍燈、民眾薪資提高再來調整;若非實施不可的話,他建議,免費里程應提高到三十公里、費率不能超過一元、橫向國道則應改為快速道路不要收費。

行政院副祕書長黃敏恭表示,政院會在推出時程和方法上將民眾感受納入考量,將提出折衷方案,力求在政策規畫和民眾利益間取得平衡。他強調近日立委反映民意,交通部和政院可以理解,絕不會「鐵板一塊」,堅持依既定時程和方案實施。

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