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安地斯山脈開隧道 阿根廷通智利2.5小時

自由時報/ 2012.10.07 00:00
橫貫南美洲東西

〔編譯陳維真/綜合報導〕隨著南美洲與亞洲的貿易日益頻繁,南美洲高聳入雲的安地斯山脈成為貿易的最大阻礙。因此,南美洲工程師計畫以十年時間、三十五億美元的資金開隧道打通安地斯山脈,連接智利與阿根廷,讓十二小時的路程縮短為兩個半小時,降低運費,可望讓貿易商品價格更低廉、更有競爭力。

斥資35億美元 打造52公里隧道

這項名為「阿空加瓜兩洋通道」(Aconcagua Bi-Oceanic Center)的計畫將耗資三十五億美元(約一千零二十二億台幣)以及十年時間,建築兩百零五公里長的鐵道,以及一條五十二公里長的隧道,連接阿根廷的盧漢庫約(Lujan de Cuyo)和智利的洛杉地斯(Los Andes)。往來兩地的時間可望能從十二小時縮短為兩個半小時。橫越安地斯山脈的貨運費可從每噸兩百一十美元降到一七七美元。每年可運送兩千四百萬噸的貨品。之後依據需求,可能再另開一條隧道,增加運能至每年七千七百萬噸。

特別的是,「阿空加瓜兩洋通道」計畫的費用會由財團與過路費支付,阿根廷與智利組成的雙國委員會將提供貸款擔保,但不會用到納稅人的錢。阿空加瓜山位於阿根廷的安地斯山脈,是南半球最高峰,海拔六千九百八十一公尺。

南美洲唯一的重要高山隘口海拔三千兩百公尺,每年冬天都會降雪,氣溫可降至攝氏零下二十五度,往往導致貨運受困。如果選擇走海路,阿根廷出口給中國的豆油、葡萄酒和肉類,以及要輸往巴西的亞洲電子產品都需要經過南美洲的最南端,航程增加四千八百多公里,運送時間也多了一星期。智利靠採礦致富,而阿根廷也有充足的農作物支撐經濟,每年的貿易數據都相當亮眼,不過兩國都需要更有效率的生產與出口來維持經濟成長。

目前世界最長的隧道是連接日本本州和北海道、長五十三.八五公里的青函隧道。不過,瑞士阿爾卑斯山長五十七公里的哥達基隧道預計二○一七年開通,屆時將取而代之。

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