市府：會提出申復
而市府交通局昨天馬上表示，會向內政部提出申復；但地政局則表示，如果內政部不同意，等於勢必要重辦徵收，時程「會推延」；至於改採市價徵收會增加多少成本？市府預估大約超過卅億元，但議員則估「近百億元」。
民進黨議員何文海、張耀中、陳淑華及曾朝榮等人昨天和捷運沿線地主共同召開記者會指出，台中捷運場站聯合開發，從頭到尾市府就是「老大、官僚」心態，地主並非不想參與聯合開發，但參與聯合開發的相關合約「連一個字都不能改」，讓地主不能接受。
而且，整個中央政策在去年就明明已朝市價徵收的方向發展，市府仍「強壓地主的頭要過關」，如今證明內政部也不認同市府的作法，一切要「從頭來過」。
議員張耀中估計，若照一○一年度土地公告現值加四成，成本約四十億元，但改照一○一年度評定的市價，光是聯合開發場站的徵收款便暴增到七十六億餘元，這還不包括北屯路等零散地主的徵收款，再加上地主對所謂「市價」的認知仍有疑慮，他估計，市府要多付出上百億元的徵收款。
而多位地主到場，除了痛陳這是「遲來的正義」，並表示，「市府公佈的市價評定，也未符真正的成交標準」，以文心路、天津路為例，市府目前公佈的市價是一坪四十六萬元，但附近土地成交價是六十三萬到六十五萬元，而文心路、五權西路口，市府估價一坪八十萬元，而附近非位於十字路口的店面，最近成交價都達一坪一○六萬元，未來如果照市價徵收，恐怕地主仍會提出異議，力爭自己權益。