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《遲來正義?》捷運徵地 內政部認定失效

自由時報/ 2012.10.04 00:00
〔自由時報記者唐在馨/台中報導〕爭議已久的台中捷運烏日北屯線徵收案,在地主向內政部陳情,質疑中市府原採公告現值加四成補償並不合理,要求依市價徵收,內政部正式回文,認為中市府相關徵收款迄今未發放完成,違反未於公告期滿十五天內發放的規定,因此「原徵收失效」。

市府:會提出申復

而市府交通局昨天馬上表示,會向內政部提出申復;但地政局則表示,如果內政部不同意,等於勢必要重辦徵收,時程「會推延」;至於改採市價徵收會增加多少成本?市府預估大約超過卅億元,但議員則估「近百億元」。

民進黨議員何文海、張耀中、陳淑華及曾朝榮等人昨天和捷運沿線地主共同召開記者會指出,台中捷運場站聯合開發,從頭到尾市府就是「老大、官僚」心態,地主並非不想參與聯合開發,但參與聯合開發的相關合約「連一個字都不能改」,讓地主不能接受。

而且,整個中央政策在去年就明明已朝市價徵收的方向發展,市府仍「強壓地主的頭要過關」,如今證明內政部也不認同市府的作法,一切要「從頭來過」。

議員張耀中估計,若照一○一年度土地公告現值加四成,成本約四十億元,但改照一○一年度評定的市價,光是聯合開發場站的徵收款便暴增到七十六億餘元,這還不包括北屯路等零散地主的徵收款,再加上地主對所謂「市價」的認知仍有疑慮,他估計,市府要多付出上百億元的徵收款。

而多位地主到場,除了痛陳這是「遲來的正義」,並表示,「市府公佈的市價評定,也未符真正的成交標準」,以文心路、天津路為例,市府目前公佈的市價是一坪四十六萬元,但附近土地成交價是六十三萬到六十五萬元,而文心路、五權西路口,市府估價一坪八十萬元,而附近非位於十字路口的店面,最近成交價都達一坪一○六萬元,未來如果照市價徵收,恐怕地主仍會提出異議,力爭自己權益。

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