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北捷東門站通車 首日分流/台北車站轉乘少4.1萬人次

自由時報/ 2012.10.01 00:00
〔自由時報記者劉榮、黃邦平/台北報導〕位在台北市永康商圈的捷運東門站昨天啟用,象徵捷運中和線與新莊蘆洲線貫通,與淡水線正式分流。分流第一天,不熟悉搭乘方式的民眾,抱怨連連。但北捷公司統計到下午四點,台北車站轉乘人次較上週少了約四萬一千人次,分流效果顯著。

通車約十三年的「中和南勢角︱北投線」步入歷史,列車營運模式改成「南勢角︱蘆洲」與「南勢角︱輔大」,穿插發車。中和線正式和新莊蘆洲線串聯貫通、獨立行駛。

昨天是新路線通車首日,上午六點就有不少民眾搶搭首班車。但在古亭站及東門站電扶梯出口,許多民眾出站後不知要怎麼轉乘,有銀髮族抱怨,古亭站出站後的導引標誌不夠明顯,一出車廂走上電扶梯「眼睛花碌碌」。

東門站擠滿問路銀髮族

東門站下午四點就出現超過二萬人次,東門站旅客服務台及捷運路線海報前,一整天都擠滿問路及查詢月台路線的阿公阿嬤,捷運公司也派出人員加強引導。

上班族:搭幾次就習慣

住中和南勢角站一帶、在東區上班的黃小姐則說,剛好利用假日逛到永康街喝咖啡,順便熟悉週一上班時,上下月台路線要怎麼走,「分流只是習慣問題,搭幾次就習慣了,以後省去在台北車站人擠人也是好事」。

北捷也提供古亭站、東門站、忠孝新生站持悠遊卡的捷運族一個月免費優惠,截至昨天下午四點,就有五萬五千人次享受免費出站,在這三個站轉乘的捷運族,將近十萬人次。

今加派人手疏導人潮

今天是上班日,預計上午七點就會湧現上學的搭車人潮。捷運公司將加派更多人力,由身穿捷運背心的人員持大聲公、分送捷運轉乘小貼紙,協助旅客儘快熟悉新的改變。

台北捷運公司總經理譚國光表示,北捷目前上班日平均運量大約一百六十萬人次,過去在台北車站轉乘量大約廿六萬人次,通勤尖峰時段經常人滿為患,中和線和淡水線「分道揚鑣」後,古亭站及忠孝新生站加入成為轉運車站,「多點轉乘」是北捷邁入新紀元的重要里程碑。

台北車站估少10萬人次

以昨天為例,台北車站到下午四點,轉乘人次只有六萬九千九百人次,較上週同時段十一萬一千人次,少了將近四萬一千人次,北捷估計,今天上班日,台北車站轉運旅次應可減少近十萬人次,對台北車站到忠孝新生站間的路段,車廂內擁擠程度,也可大為降低,提升通勤品質。

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