3年後 西部僅基投屏無高鐵站

高鐵新增苗栗、彰化及雲林3站，7月已陸續動工，預定民國104年7月完工通車。

根據交通部運輸研究所最新的台灣軌道發展研究報告，高鐵新增3站完工後，西部走廊除了基隆、南投及屏東外，各縣市都有設站。

運研所預測，未來高鐵新增3站運量不高，停靠班次應有限；不過，因停靠站增加，將使列車從台北到高雄行駛時間增加至少20分鐘。

運研所估計，原本高鐵每站停的列車全程行駛間約120分鐘，新增3站通車後，將變成至少140分鐘，旅行時間的優勢受影響。

不過，運研所認為，如果增3站通車後，高鐵採取站站皆停的行車方式，停靠模式接近台鐵的自強號，因速度比台鐵列車快，台鐵營運將會受衝擊。

運研所建議，適度提高高鐵中短途費率，區隔出台鐵為主要經營中短途業務，高鐵則提供長途服務，形成具互補性的鐵路服務。

台灣高鐵公司發言人賈先德說，站站都停是未來一定會有的其中一種行車模式，但他認為，不該以費率懲罰消費者，而是思考如何將高鐵、台鐵、捷運等軌道運輸，與公路運輸整合，才是有利民眾的做法。1010930

相關新聞：【高鐵增3站 104年7月通車】http://www.cna.com.tw/News/FirstNews/201207250030.aspx

（中央社檔案照片）