市府捷運局主任秘書吳嘉昌今天受訪表示，高捷公司除了有運量不足的問題，還有長短期借貸的利息壓力，為了協助高捷紓困，雙方已在研擬修改興建營運合約的問題，市府會盡量協助高捷度過難關。
高捷公司在日前的董事會後聲明，原則同意在具體改善經營條件的前提下增資新台幣15億元，並授權董事長就修改興建營運合約與高市府儘速協商，高捷希望在4年後轉虧為盈。
修改營運合約的問題過去曾被討論過，但市府方面都不考慮；不過，高捷營運越來越困難，高捷不諱言如果不改善營運條件，高捷預估民國102年4月資產將轉負，也就是百億元的資本額將賠光。
市府內部曾評估過各種挽救高捷的方式，包括接手高捷公司，也完成高捷資產鑑價，以為雙方談判的籌碼，不過市府以基於雙方互利的原則，要求高捷增資才有可能談調整合約的可能。
高捷營運帳面上，每個月約虧損2億元，不過，只要撇開占虧損約6成的折舊問題，再加上有「高捷平準基金」的挹注（每年約6億至7億元），其實高捷的虧損沒有想像中的嚴重，所以修約成了雙方救高捷的藥方。
高捷公司副總經理張修齊說，高捷公司只要免除折舊的帳面，高捷會兼顧社會責任及股東權益，在4年後轉虧為盈正常營運，持續為民眾提供舒適安全的運輸服務。