蔡文榮27日表示，「外界都把事情想得太嚴重了，沒那麼嚴重」，由於東風日產有黨營色彩，受衝擊遠小於其他日系車商，內陸及鄉下的銷售也未受到影響，最多就是第3季受到衝擊，但第4季有望雨過天晴，也使28日的股價表現漲逾半根停板。
蔡文榮強調，東風日產今年前8月中國汽車累計銷售量約1248萬輛、年增4.1%，但東風日產累計前8月銷售量達59萬輛，年增16.4%，銷售量領先中國車市，尤其先後祭出中型房車Nissan Sylphy軒逸、自主品牌啟辰R50和啟辰D50平價車款，全年銷量衝100萬輛目標仍可望達陣。
不過法人指出，裕日車上半年未推新車款、行銷力道減弱，且同業陸續推出新車使台灣車市競爭加劇，儘管年底將推出新一代Tiida，但新車上市有些慢半拍，恐面臨市占率流失的風險，另外，中國經濟成長減緩，使車市庫存增加，東風日產下半年的成長動能恐仍存變數。