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東門站通車 中永和民眾更便利

中央社/ 2012.09.29 00:00
(中央社記者孫承武台北29日電)捷運東門站明天通車,營運模式調整雖影響中永和民眾搭乘習慣,但整體而言在時間效益、轉乘便利性與舒適度均大為提高。

中和線在民國87年12月24日通車,連接新店線北段及淡水線,當時營運模式為「南勢角站往返淡水站」;隔年11月11日新店線全線通車,中和線的列車營運模式改為「南勢角站-北投站」,新店線則為「新店站-淡水站」。

台北捷運公司公司指出,東門站明天通車後,行車路線採「南勢角─蘆洲」與「南勢角─輔大」,也就是新莊線與蘆洲線交錯發車,維持尖峰班距6分鐘,南勢角到大橋頭站重疊路段尖峰班則距為3分鐘,大幅縮短候車時間。

貫通後的中和線班距將由目前的6至8分鐘,縮短為3至4分鐘,中和地區往台大醫院以北的旅客,僅須在古亭站對面月台轉搭新店線列車即可,且屆時新店線還會加開台電大樓站到北投站的區間車,候車時間僅需1至3分鐘。

捷運公司表示,要往東區的旅客可經東門站,改在忠孝新生站轉乘板南線,站數相對少3站,且僅需上下1個樓層,避免在台北車站擁擠的人潮中穿梭上下3個樓層,搭乘時間比目前縮短5至6分鐘。

票價部分,中和地區要往台大醫院站以北的旅客,因里程數未改變,所以票價不變,往東區的旅客,由於搭乘里程較短,部分旅客還可節省新台幣5元車資。

中和線貫通新蘆線後,「南港─板橋─土城」、「淡水─新店」,以及「中正紀念堂─西門」營運模式維持不變,雖然南勢角發出列車不再行駛到北投,但中永和旅客可透過轉乘增加許多選擇,也更省時便利。

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