國內線機票 未來距離遠漲較多

民航局說，現有國內航線票價公式是1999年訂定，當時還沒有高速鐵路，市場環境和現在完全不同。

民航局委託交通大學研究國內線航空票價結構，今天審查期末報告，並討論研究報告建議的國內航線新票價制訂公式。

民航局說，新票價公式仍沿用原有票價，以航空公司提出的14項成本為基礎，但計算方式和現有公式不同，里程將是與票價相關最重要的因素。

根據研究報告的建議，新票價主要是基本費率加上里程費率。

民航局說，包括場站費、維修費、降落費等屬於基本費率，里程費率則是與飛行相關的因素，包括油價、機組員數等，乘上飛行里程數。

國內航空票價8年未調整，但國內航空油價從每公升約新台幣13元漲到30元，航空公司早想反映，民航局希望透過更符合現況的公式計算油價。

根據新票價公式精神，較長距離的航線，里程數自然較多，票價漲幅可能較多。

民航局統計，現在國內航線距離飛最遠的是台北─金門，票價約2200多元，距離最短的是台南─馬公，票價約1500元多。兩條航線距離差距約180浬。

民航局說，國內航線票價是否調漲、漲多少，一切都未定。新票價公式還要經過航空客貨運運價及補貼獎助審議委員會審查，還會與消費者保護團體座談，並獲交通部同意後，才會公告，航空公司才有申請調整票價的依據。