砂石車專用道 水里端將延伸
自由時報/
13 年前
〔自由時報記者陳信仁／水里報導〕鑑於砂石車頻繁行駛省道而帶來交通、環境負面衝擊，縣府興建砂石車專用的產業運輸大道有效避開對省道沿線影響，在地方建議下，明年將延長路線至水里鄉興隆村，預定一○四年底完工通車，屆時將可讓集集、水里等鄉鎮的居民擺脫砂石車夢魘。
濁水溪及上游支流陳有蘭溪為國內砂石供應主要來源，砂石車在集集、水里與信義等鄉鎮頻繁穿梭行駛，經常引發民怨，縣府於五年前闢建濁水溪線砂石車專用的產業運輸大道，從竹山交流道至水里鄉玉峰村長達十七點五公里。
縣府表示，產業運輸大道明顯改善砂石車行駛造成的道路環境品質及交通安全，但只有下游地區民眾受益，上游地區仍面臨砂石車污染、噪音等問題，地方民眾希望繼續延伸產業運輸道路的服務範圍至上游河段。
縣府指出，砂石車專用道後續相關計畫將服務範圍延伸至信義鄉陳有蘭溪流域，期能進一步改善台二十一線的砂石運輸影響環境問題，惟第二期全線闢建經費超過五十億元，經費過於龐大，經評估後決定先行闢建水里鄉玉峰村至興隆村的路段。
縣府目前正進行設計及環境影響評估作業，將於明年初發包，預定一○四年底完工通車，屆時產業運輸道路服務範圍可延伸至陳有蘭溪與濁水溪合流處，往上游銜接河床便道，可大幅提高疏濬效率並減少砂石車進出水里市區。
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