身為VW的新車主，當然是開著新車高高興興的四處雲遊上山下海，但是可也別忘記了，愛車可是需要依照車主手冊與原廠規範下來定時進廠保養。
與一般日系車品牌不同的是，VW全車系都採取四年不限里程的保固服務，而且保養週期為一萬五千公里，與日系車的五千公里或是一萬公里都有區別！
有鑒於車友們對於保養的需知都會在討論區詢問，因此VOC特別前往經銷商探訪第一次保養所需要的注意事項！
第一次保養，技師解釋，主要是更換機油，並且檢查底盤相關輪胎、軸承處有無不正常間隙，另外就是聽取客人的意見，如果有異音，看是位在哪個部分，就協助客戶排除問題，或是客人對於車輛操作有不懂的地方，也可以記下來一併在地一次保養的時候詢問技師。
第一次保養，原廠開出的材料(針對2012 Tiguan 2.0 TSI )為例，總共需要五瓶原廠機油、一個放油螺絲塞、一個機油濾芯、雨刷精、汽油添加劑與氣門清潔劑等等。
首先針對汽油來做說明，2.0TSI引擎原廠有建議兩種機油規格，一種是5W-40 Special Plus，一種是5W-30 LongLife III，兩者以後者價格較高。原廠技師說明，之所以建議更換5W-30 LongLife III，因為此款機油經過VW原廠504/507認證規格，屬於汽柴油引擎共通較為高級的機油，對於一萬五千公里換油的持續潤滑效果較佳，屬於長效型機油的第三代。
而5W-40 Special Plus也是屬於原廠機油，但是認證的等級較低為502/505/50501的汽油引擎專屬機油，如果是車主習慣每五千公里回廠更換，使用此款價格也較為經濟，端看車主自己的選擇。
然後是放油螺絲塞，因為此種螺絲俱備吸取鐵粉的磁性，引擎在運轉中多少會有一些鐵屑產生，此時這個放油螺絲塞就會吸取機油中的鐵粉，更換時候丟棄即可，以免鐵屑磨損引擎內部。
至於汽油添加劑G17，這是長久以來算是VW品牌的修理性添加劑，主要針對噴油嘴積碳的部分進行清潔，另外就是汽門清潔劑，也是針對台灣走走停停的塞車環境，引擎容易造成積碳，添加劑可以有效抑止積碳的產生。
引擎的添加劑與機油更換完畢，就會開始檢查電瓶的蓄電狀況，一樣會有儀器檢測還有列印出電瓶狀態的書面資料，以提供車主檢視。
還有檢查水箱冷卻液的高度，還有用空氣噴槍清潔空氣濾清器的濾棉(免更換)，引擎室的檢查到此告一段落。
接下來是輪胎的檢查，看看輪胎磨耗正不正常，有無釘子異物插入、底盤相關橡膠襯套有無破裂破損、煞車來令片的磨損程度是否正常等等，最後就會洗車交還給客戶手上。
當然在保養過程中，也會經過價值超過30萬的原廠電腦全部進行診斷，如有發現故障碼可以即時診斷處理。
原廠規範時時要保持工作場所的清潔，所以自動洗地機器也是標準配備。
在此與所有的新車車主溝通，四年不限里程的保固內，最好都能夠依照規範準時回廠進行保養，才能讓愛車行得更遠，開得平安！
