台北市停管處長張哲揚表示，建國高架橋下從農安街到和平東路段，共廿二個收費區域，去年底確實已完工，但廠商卻以監視系統有問題，遲遲無法簽報驗收，去年十二月完工，目前已找技師工會先協助驗收，年底前可以分段驗收啟用，全線完工後，現有收費人力可減至廿人左右。
王世堅表示，北市公有路外停車場經營成本，幾乎是民間停車場的一倍，以建國高架橋下的停車場為例，停管處在廿二個出入口設收費哨，派專人利用掌上型電腦開單收費，但該區段停車自動化喊了十幾年，好不容易去年整套系統完工，但民眾反映，現有的機台，包括柵欄機、驗票機、發票機、自動收費機，從去年就架好了，沿線還設了兩間自動控制室，現在竟然還包著塑膠膜，成了名副其實的「蚊子設備」。
王世堅說，停管處以廠商部分設施被偷，無法驗收為理由，實在太瞎，這些設備不論再昂貴，在未驗收前理當都有保險，停管處大可分段驗收，讓停車場及早邁入自動化及無人化管理，減少人事成本的開銷。