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中和新蘆 兩線貫通 北捷東門站30日通車

中時電子報/蘇瑋璇/台北報導 2012.09.26 00:00
捷運東門站將於九月卅日正式通車!這是台北捷運營運十六年來首度路線變革,中和線與淡水線分手,經東門站與新蘆線貫通,台北市長郝龍斌宣布,通車起一個月,新路段免費,從中和線四站往返淡水線中正紀念堂以北各站、經古亭站轉乘,持悠遊卡票價享七折優惠。

試營運期從九月卅日至十月廿九日,期間有二項票價優惠。一是持悠遊卡行經「古亭─東門─忠孝新生」這段新通車的二.八公里不計票價,約可省四元。二為鼓勵中永和地區熟悉轉乘模式,從中和線四站(南勢角、景安、永安市場、頂溪)搭車往返淡水線中正紀念堂以北的旅客,經古亭站轉車,持悠遊卡優惠票價由八折降為七折。

舉例來說,乘客A從南勢角搭捷運往行天宮,東門站通車前必須到民權西路站轉搭新蘆線,悠遊卡票價廿八元,往後可從南勢角直接抵達行天宮,票價降為廿四元,優惠期間更降至廿元。乘客B從南勢角經古亭轉到台大醫院,原悠遊卡票價廿元,試乘期間打七折降為十七元。若旅客起訖站恰巧適用二項優惠措施,將二者擇一,採「最短距離、最有利方案」予以折扣,但單程票不在優惠範圍內。

捷運公司總經理譚國光表示,因涉及營運系統轉換,廿九日舉辦啟用儀式,隔天(卅日)首班車就以新模式分流營運,改為「南勢角─輔大」、「南勢角─蘆洲」。往返中和、淡水線的旅客,需在古亭站同層對向月台平行轉乘,「北投─台電大樓」區間班次加開。

東門站通車後重大意義在於紓解台北車站壅塞狀況,中和線班距由六分鐘縮短為三分鐘,運輸效率提升,旅客也能省時、省錢。

至於擇定卅日通車,譚國光說,主因卅日是星期日。分析運量數據,周六因民眾出遊意願高,搭乘人次和上班日平均每日一百六十餘萬幾乎無差,周日則約一百卅餘萬人次,能減緩對旅客的衝擊。

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