試營運期從九月卅日至十月廿九日，期間有二項票價優惠。一是持悠遊卡行經「古亭─東門─忠孝新生」這段新通車的二.八公里不計票價，約可省四元。二為鼓勵中永和地區熟悉轉乘模式，從中和線四站（南勢角、景安、永安市場、頂溪）搭車往返淡水線中正紀念堂以北的旅客，經古亭站轉車，持悠遊卡優惠票價由八折降為七折。
舉例來說，乘客Ａ從南勢角搭捷運往行天宮，東門站通車前必須到民權西路站轉搭新蘆線，悠遊卡票價廿八元，往後可從南勢角直接抵達行天宮，票價降為廿四元，優惠期間更降至廿元。乘客Ｂ從南勢角經古亭轉到台大醫院，原悠遊卡票價廿元，試乘期間打七折降為十七元。若旅客起訖站恰巧適用二項優惠措施，將二者擇一，採「最短距離、最有利方案」予以折扣，但單程票不在優惠範圍內。
捷運公司總經理譚國光表示，因涉及營運系統轉換，廿九日舉辦啟用儀式，隔天（卅日）首班車就以新模式分流營運，改為「南勢角─輔大」、「南勢角─蘆洲」。往返中和、淡水線的旅客，需在古亭站同層對向月台平行轉乘，「北投─台電大樓」區間班次加開。
東門站通車後重大意義在於紓解台北車站壅塞狀況，中和線班距由六分鐘縮短為三分鐘，運輸效率提升，旅客也能省時、省錢。
至於擇定卅日通車，譚國光說，主因卅日是星期日。分析運量數據，周六因民眾出遊意願高，搭乘人次和上班日平均每日一百六十餘萬幾乎無差，周日則約一百卅餘萬人次，能減緩對旅客的衝擊。