Volvo Trucks以全新的FH-Series在高級卡車級距中設立新的基準，不論油耗效能、可靠性、人體工學設計、操控、主被動安全系統、或以駕駛人為導向的各種快捷機能操作等，Volvo Trucks都將完整呈現其造車哲學與設計原則，而全新FH-Series也將為運輸業者創造更多的利基。
對專司負載任務的重型商用車來說，最重要的無疑是其油耗效能了；Volvo Trucks開發團隊當然不負業者的期望，並在全新FH-Series上進一步呈現其高效能的表現。全新FH-Series不僅搭載Volvo Trucks首具符合Euro VI環保法規的引擎，另外更藉由全新「I-See」功能，將油耗最多再減少5%。而自2013年第三季起，Volvo Trucks還將推出名為「I-Torque」的全新傳動技術，屆時將為重型卡車的油耗與操控性再創下新的標準。
Volvo Trucks總裁Claes Nilsson對全新FH-Series卡車充滿信心，並希望能以它的高效能與安全性獲得業者青睞。
「I-See」為I-Shift變速系統的附屬軟體，它以紀錄車輛行徑路線的地形、及油門操作等資訊，提供最適合當地所處地勢最理想的檔位控制，進而提升油耗經濟性。另外針對Euro VI法規而開發的全新「I-Torque」傳動科技，則預計2013年第三季開始投產。藉由I-See與I-Torque的搭配，再加上其他改進措施，Volvo Trucks預估能將油耗減少最多達10%，並預估年平均燃油使用量為4,100公升。
Volvo Trucks總裁Claes Nilsson表示，全新Volvo FH-Series的操控就像一般乘用車，而在此之上，它更擁有獨立前軸懸吊設計；FH-Series不僅設立「操控型卡車」的基準，在追求科技進化方面，Volvo Trucks也不會鬆懈。
Volvo Trucks在現場也展出通過撞擊測試的FH-Series 4x2曳引車，證明全新座艙設計的高強度與安全性。
創新科技的運用，也必須要讓駕駛人懂得如何去掌控；「這也是為什麼我們嘔心瀝血開發這款卡車的目的，駕駛人必須要是最重要的核心」；Claes Nilsson解釋道。FH-Series具備的種種改進，包括坐姿設定、大型車窗、與理想的後視鏡設計等，搭配所有的配置與操控開關，都只為成就駕駛人的易操作性。
全新的車艙設計，讓Volvo FH-Series成為一款更安全的卡車；而擁有全新座艙的FH-Series，更成為Volvo Trucks首款通過撞擊測試的車款。提供駕駛最佳的工作環境，再加上車輛運用的高效能，Volvo Trucks相信全新的FH-Series卡車車系，將成為運輸業者最划算的優選。
編譯=李旭 圖=UP、Volvo Trucks
