李昆澤昨向交通部長毛治國提出質詢，李昆澤表示「國道計程收費」距離上路時間不到三個月，迄今連最基本的費率、免費里程數、東西向國道是否要收費等都尚未定案，現在國道匝道出入口已陸續在進行感應門架工程，讓民眾有被打鴨子上架的感覺。
李昆澤並針對國道十號納入計費路段表達不滿，他說，當初國十興建的目的主要是在改善高雄都會區公路整體容量的不足，並兼作國道一號與國道三號間聯絡道之用。
且國十全線在高雄境內，是大高雄地區東、西區居民通勤市區的主要幹道，也是旗山、美濃山區等偏遠地區民眾進入市區就醫、就學的主要道路，收費只會加重高雄通勤族及弱勢民眾的額外負擔。
感應門架停工 也獲決議通過
因此，李昆澤提案要求交通部應將國道十號改名為快速道路，目前正在裝設的E-tag感應門架應立即停工。
上述兩項提案，皆獲得交通委員會決議通過，對於有關計程收費相關費率、免計程里程數與路段等方案，交通部長毛治國答詢時表示，將於今年十月八日正式向立法院交通委員會提出報告。
毛治國表示，國道計程收費會有免費里程設計，通勤族不會增加太多負擔，估算平均每天約增加一段公車或捷運的票價。