電動公車走國道 續航力考驗

王國材表示，將會以滿載的方式做測試，也要訓練司機要有判斷蓄電力的能力，以免發生中途蓄電不足的問題。

市府交通局爭取交通部補助新台幣6168萬元購置11輛低底盤公車，另外營運業者負擔40%的購車款。11輛低底盤公車已運抵高雄市，而且也開始試行駛，每天來回高鐵左營站和旗山南站做測試。

交通局運輸管理科長黃榮輝說，交通局規劃試行駛到11月底，12月初開始試營運，明年元月正式營運。

他說，低底盤公車距離地面只有17公分，比一般公車30公分的距離小很多，方便長幼者上下車，也有輪椅服務設備。

電動公車低碳、低污染，一般認為爬坡力和續航力是最大的考驗，黃榮輝表示，充飽電池可以行駛320公里，不過市府保守估計，從高鐵左營站到旗山南站往返4趟就要休息充電。

值得注意的是，充電站只設在旗山北站，也就是所有電動公車的充電都要返回旗山北站，交通局說，會視未來電動公車的使用情形和數量再擴增充電站。

配合電動公車啟用行駛旗美國道，交通局已興建鳳山轉運中心，未來結合旗美9區交通轉運，提升大眾運輸的服務品質。