圖說:臺灣港務公司將斥資109億元，於臺灣南北兩端的基隆及高雄兩港，優先打造國際級的客運專區。圖為基隆港客運專區示意圖。（交通部提供）
欣傳媒 | 記者蕭介雲／台北報導
交通部表示，到今年8月底止，各港服務旅客量已達52萬餘人次，較去年同期成長8%，預期今年底有機會突破70萬人次，到港郵輪及兩岸渡輪艘次都有大幅成長，交通部全力推動臺灣南北兩大國際商港客運專區，基隆港已完成國際競圖，高雄港預計10月辦理招標。
為掌握觀光旅遊的商機，臺灣港務公司將斥資109億元，於臺灣南北兩端的基隆及高雄兩港，優先打造國際級的客運專區。
除大幅提升旅運服務品質外，也期望藉此新建地標建物的機會，重塑海洋門戶形象，以提昇港埠服務品質，進而增進國際交流活動，促進整體觀光產業發展。
在高雄港客運專區部分，將結合高雄地區港灣及城市水岸意象，於高雄港19至21號碼頭區興建地下二層、地上十五層，高聳煙囪、銀白船舶的地標性建築，提供港埠辦公空間、國際會議廳、旅運登船廊道、旅客入出境及其他商旅相關服務。
預計於104年底完工，總經費為42億元，屆時將可供世界最大的國際郵輪「海洋魅力號」靠泊（載客人數5,400人）。
有關基隆港客運專區可分為東、西兩岸，西岸客運專區將結合基隆火車站都市更新及港灣城市意象，於基隆港西4號碼頭後線興建海運客貨中心暨合署辦公大樓，提供西5、西6碼頭做為靠泊離島與兩岸客貨輪，基地面積4.98公頃，預計於104年完成海運客貨中心，106年完成合署辦公大樓，總經費62億元。
另外，東岸客運專區預計由政府與民間共同投資，於東2到東4碼頭設置全新觀光郵輪旅運中心，106年先完成東3、東4碼頭旅客中心第一期擴建工程，108年完成後續擴建工程，未來東西兩岸客運專區將透過海洋廣場串聯成為完整的海洋都市新風貌。
除了南、北兩大國際商港優先推動客運專區外，交通部強調，臺灣其他國際商港及兩岸通航港，未來亦將適時整建，新建客運設施，以因應市場發展。更多郵輪旅遊資訊，請上【海面上的移動城堡－郵輪旅遊】專輯http://www.xinmedia.com/n/featurestory_list.aspx?collectionid=71