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Lamborghini-Blancpain Super Trofeo亞洲挑戰賽:廣州站賽事報導

Carstuff/LEE 2012.09.19 00:00

繼8月中在內蒙古鄂爾多斯結束中國區首演後,Lamborghini-Blancpain Super Trofeo亞洲挑戰賽上週末登陸廣東賽道,攜手奢侈錶業製造巨頭Blancpain,再次為中國車迷帶來一場熱力四射的極速饗宴。

 

廣州站是2012年賽季第四站,也是中國境內第二站。首次舉辦Super Trofeo亞洲挑戰賽的廣東國際賽道符合FIA F3標準,全長2.82公里,擁有可加速至250km/h的直線、和多達13處的彎道。與前三站不同的是,廣東賽道相對較窄,且彎道多而急,這些都給參賽車隊帶來全新的挑戰。

 

Charlz(前車)和Ramli(後車)在週六比賽中爭奪最後的冠軍。

 

連續兩天的練習賽、和週六中午的資格賽結束後,共16支車隊參加週六下午的第一場正式比賽。第一位起跑的是目前賽季總分排名第一的Liu/Rizzo(37號車),第二位和第三位分別是在鄂爾多斯奪冠的馬來西亞選手Ramli (9號車)、以及在同一站獲得季軍的新加坡選手Charlz(99號車)。廣東賽道對於選手的過彎技術要求極高,因為緊隨兩條直道後的彎道較急,而選手們在練習賽中就已充分瞭解這一點。在一番激烈角逐後,最終共9支車隊按照賽事規則跑完至少23圈,順利完成比賽。新加坡選手Charlz(99號車)在週六比賽中首度登上冠軍寶座,Ramli(9號車)獲得亞軍,來自香港的Lok(2號車)則首次進入前三名,獲得季軍。

 

週日上午第二場正式比賽裡,選手們在靠近彎道時變得更謹慎。在鄂爾多斯站獲得週末兩場比賽冠軍的Ramli(9號車),和Chan/Tse(88號車)在最後幾圈互不相讓搶第一,最終由Ramli奪得他在本賽季的第三座冠軍盃。Liu/Rizzo(37號車)在前半場賽事裡沉著應戰,曾排名第七、第六順位,隨後奮起直追,最終並獲得亞軍。同時,首次參加該賽事的日本選手Uematsu(10號車)在最後一圈成功超越Chan/Tse (88號車),獲得了季軍。

 

Rizal Ramli(左四)在週日比賽中獲得他本賽季的第三座冠軍盃。

 

“經歷雪邦、富士、和鄂爾多斯三站比賽後,我們的車隊對於Super Trofeo賽車的性能和操控極限越來越熟悉,而且團隊之間的配合也變得更有默契。” Lamborghini-Blancpain Super Trofeo亞洲挑戰賽負責人Cristiano Inverni先生在週五練習中表示。“Lamborghini-Blancpain Super Trofeo亞洲挑戰賽不僅只是汽車賽事,也是一種義大利生活方式的體驗。看到所有參賽車隊與選手,在比賽中達成更深厚的友誼,我們為這種團隊精神感到驕傲。”

 

“首次來到廣東國際賽道,我們感到非常興奮。”Blancpain副總裁兼市場總監Alain Delamuraz表示,“我們從來沒參加過這裡的賽事,但Blancpain品牌所秉持近280年的創新精神,在這裡得到進一步的延續。贊助在中國舉辦的汽車賽事,是為紀念Blancpain悠久的品牌歷史,同時展示當今Blancpain對高端腕錶製造工藝的追求不懈。正如我們上週全球首發、擁有農曆顯示功能的手錶一樣,它是我們五年多來研發的重要成果,也是中國文化和哲學的體現。”

 

廣州站結束後,Lamborghini-Blancpain Super Trofeo亞洲挑戰賽將移師上海F1國際賽道,在10月和11月先後完成第五站、及年度的總決賽。屆時,Lamborghini將向所有中國觀眾展示該品牌“極致、純粹、永不妥協”的精髓。

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