根據公車處的預算書，高市公車明年預計營業收入為三億元、營業外收入二．四億元，但營業成本十二．八億元、營業費用一．三億元、營業外費用三．七億元。各類費用最高的就是人事支出，一年需八億元。
今年底市公車累計虧損兩百二十八．四億元，明年度預計再虧損十二．四億元、累計虧損達兩百四十．八億元。高市議會要求市長陳菊於十月中旬提出公車改革報告。
高市公車今年的載客人數約兩千三百九十二萬人次，營業收入二．七億元，明年載客人數預估增加為兩千五百七十二萬人次、營業收入增至三億元。
公車處的預算書指出，高市公車虧損的主因是票價未能反映成本，目前每人收費十二元，但老人、身障者、低收入戶等均免費搭乘，學生優待票十元，致使平均每載一名乘客僅收入十元，成本與票價出現大幅差額。
此外，高市公車里程長，卻多數未實施分段收費，每條路線平均里程為十五公里，致使營運成本偏高。虧損原因還包括人事成本負擔沉重、舉債營運增加利息支出等。
公車處指出，明年度將持續釋出路線由民間業者經營，並調整現有路線，加密幹線公車與捷運接駁公車的班次。