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區段徵收採以地易地方式/桃園航空城 15000民宅面臨拆遷

自由時報/ 2012.09.19 00:00
〔自由時報記者邱燕玲、曾鴻儒/台北報導〕交通部長毛治國昨在行政院召開記者會,宣布「桃園航空城核心計畫」正式啟航,他指出,將興建第三航廈與第三跑道、並拓增自由貿易港範圍。預估二○三○年桃園機場年客運容量可提升至七千五百萬人次,進入「國際機場A咖俱樂部」。

投資4630億 取得3211公頃土地

行政院長陳冲昨聽取毛治國報告後,指示交通部等部會加速執行,並成立跨部會推動小組全力推動此案,由副院長江宜樺擔任召集人。

毛治國說,這是「世紀性國家級旗艦計畫」,政府與民間共投入四六三○億元,開發完成後可創造二兆三千億元的經濟效益、八四○億元稅收、二十六萬個工作機會,預定取得面積三二一一公頃。

第三航廈月底招標 107年啟用

毛治國表示,第三航廈主航站區將投資五百億元,在現有機場範圍內興建樓地板面積四十二萬平方公尺,年容量四千三百萬人次以上;最慢二○一四年動工,二○一八年啟用,本月底招標文件上網。

毛治國強調,第三航廈結合航空產業、科技及建築發展趨勢,強化旅客服務及商業機能,建構多功能大型航站,不只出入境功能,「也會成為台灣北部、親子週末前來停留、參觀、吃美食、看飛機的地方」。

至於整個航空城計畫、連同附近特定區,預計共有一萬五千五百多戶民宅、四萬八千多人面臨拆遷,其中機場開發部分約有四千八百多戶、一萬四千六百多人受影響。毛治國表示,區段徵收採以地易地方式,例如第三跑道是把較無開發價值的機場北邊的土地地主,移至較有開發價值的機場南邊,因此「應有一定的接受度」,也會依法定程序舉辦說明會;如果地主認為不划算,可選擇以市價計算的補償金。

周邊60分貝以下劃為住宅區

毛治國說,交通部已與桃園縣政府達成共同開發的共識,特定區計畫之區段徵收面積三二一一公頃,其中民航局主辦部分約一四四三公頃,機場捷運附近地區部分約一七六八公頃。另外,機場周遭區域部分,六十分貝以下劃為住宅區,六十分貝以上劃為產業發展園區。

毛治國表示,桃園航空城計畫包含「蛋黃」與「蛋白」部分;機場園區、自由貿易港區與機場專用區可視為「蛋黃」,由交通部與民航局全力推動;周邊產業發展區則屬「蛋白」,「蛋白襯托出蛋黃」,相得益彰。

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