桃園航空城核心計畫正式啟動，以2030年為目標年，開發完成後預估可創造新台幣2.3兆元經濟效益。
這項計畫包含蛋黃與蛋白2大部分，蛋黃為機場園區、自由貿易港區、機場專用區，周邊產業發展區則屬蛋白。
啟動之後，將發展桃園機場為東亞樞紐機場，預估2030年國際客運量達6000萬人次、貨運量達450萬噸以上、起降架次50萬架次，最直接受惠的是華航（2610）及長榮航（2618）。
接著受惠的是貨櫃物流，搭配兩岸三通，未來以西濱快速道路結合台北港貨運公司，可推動海空聯運。受惠者以中櫃（2613）為代表，旗下擁有基隆港、台中港、高雄港、五堵貨櫃集散作業站，其次是中菲行（5609）。
因土地資產而受惠的航運族群方面，長榮集團旗下的榮運（2607）在桃園南崁坐擁7.5萬坪貨櫃場土地，土地變更之後的開發潛力雄厚。
遠雄港（5607）則擁有遠雄自由貿易港區，結合空運貨物及自由貿易。