國道十號於民國九十八年全線通車，連接高雄市左營區與旗山區，全長三十三．八公里。
國道高速公路局南區工程處昨天發佈訊息，指國道十號燕巢交流道至旗山交流道之間將實施門型鋼構吊裝作業，十九日零時至清晨六時，兩交流道之間的東向主線車道封閉，二十一日零時至清晨六點，則封閉西向主線車道。
據了解，國道十號施工申請者為遠通電收公司，架設的門型鋼構則是計程收費設施。除了燕巢交流道至旗山交流道路段外，近期內遠通電收還要申請從左營區文自路至燕巢交流道施工，年底前完成國道十號全線的計程收費設施。
國道高速公路局主任劉子剛表示，國道十號明年起將比照其他國道實施計程收費，車輛必須裝有ＥＴＣ或eTag才能通行，費率目前尚未定案。
民進黨高市議員林芳如表示，國道十號是偏遠地區民眾進入市區就醫、就學的主要道路，收費只會加重弱勢民眾的負擔，如今交通部不願尊重民意，仍執意收費，一定會發起反制。
民進黨立委李昆澤指出，油價持續上漲，如果國道十號又收費，每天往返旗山與三民區的上班族，每個月將增加兩千元開銷，負擔非常沉重。
李昆澤強調，高雄的大眾運輸不方便，國道十號是高雄市境內重要的道路，除了爭取將國道十號改為市區快速道路外，未來交通部制訂計程收費費率時，立法院會嚴格把關，以降低衝擊。