回到頂端
|||
熱門: 網紅 靈堂 坐骨神經痛

遠通電收近日架設計費設施 國道十收費可謂定案

自由時報/ 2012.09.18 00:00
〔自由時報記者侯承旭/高雄報導〕國道十號將納入收費路段引發爭議,遠通電收將於近日內開始架設計費設施,計程收費可謂定案。

國道十號於民國九十八年全線通車,連接高雄市左營區與旗山區,全長三十三.八公里。

國道高速公路局南區工程處昨天發佈訊息,指國道十號燕巢交流道至旗山交流道之間將實施門型鋼構吊裝作業,十九日零時至清晨六時,兩交流道之間的東向主線車道封閉,二十一日零時至清晨六點,則封閉西向主線車道。

據了解,國道十號施工申請者為遠通電收公司,架設的門型鋼構則是計程收費設施。除了燕巢交流道至旗山交流道路段外,近期內遠通電收還要申請從左營區文自路至燕巢交流道施工,年底前完成國道十號全線的計程收費設施。

國道高速公路局主任劉子剛表示,國道十號明年起將比照其他國道實施計程收費,車輛必須裝有ETC或eTag才能通行,費率目前尚未定案。

民進黨高市議員林芳如表示,國道十號是偏遠地區民眾進入市區就醫、就學的主要道路,收費只會加重弱勢民眾的負擔,如今交通部不願尊重民意,仍執意收費,一定會發起反制。

民進黨立委李昆澤指出,油價持續上漲,如果國道十號又收費,每天往返旗山與三民區的上班族,每個月將增加兩千元開銷,負擔非常沉重。

李昆澤強調,高雄的大眾運輸不方便,國道十號是高雄市境內重要的道路,除了爭取將國道十號改為市區快速道路外,未來交通部制訂計程收費費率時,立法院會嚴格把關,以降低衝擊。

社群留言