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台鐵去年虧97億 年終仍有2.78月

自由時報/ 2012.09.16 00:00
不管盈虧 交部4事業都賞

〔自由時報記者曾鴻儒、魏怡嘉/台北報導〕交通部旗下四大事業,不管是虧損連連的台鐵、老字號的中華郵政,或者成立不久的桃園機場公司(簡稱桃機)與港務公司,明年預算至少編列二.七八個月年終獎金,最高甚至可拿五.七四個月。

交通部這四大事業中,桃機獎金編列最高,包括績效、考核、年終獎金,共五.七四個月,其次為港務公司的四.二個月;中郵四.一八個月;業績「敬陪末座」的台鐵亦有二.七八個月。

不但預算編得高,各事業員工最後實領獎金更高,例如年年虧損的台鐵,去年虧損九十七億,累計虧損已超過一千一百億,但是員工年終的二.七八個月,只是平均數,有的員工最多可領三.五個月,年終獎金約從十五萬到卅萬不等。

桃機最豐厚 獎金5.74月最高

中郵雖年年盈餘,但近年已不像以往年年盈餘破百億,去年為八十八億;桃機去年盈餘廿九億;港務公司則是今年才改制,在尚無績效可供參考下,明年預算也編列超過四個月的獎金。桃機員工分為公務員與從業人員兩類,從業人員最多領四.六個月,中郵與港務公司最多也可領四.六個月,都比預算數高。

聽到這四大事業,不管賺不賺錢,年終獎金都比一般人好得太多,民眾直呼:「好誇張、不公平!」但是相關工會成員卻認為他們均達到了法定績效,應該領更多。

交通部發言人葉匡時強調,四個事業機關所編預算沒有超出行政院規定的最高四.六個月,而且未來核發一定會看經營績效,「不是編了就能領。」

立委羅淑蕾則說:「看到預算書之後,我氣到現在!尤其桃機,被我抓到幾次出包?」由於港務公司也才剛成立,她和立委管碧玲都堅決反對因為機關改制,原班人馬就因此可以領更多薪水、更多獎金?日後,立法院審查時,她一定要刪掉這些預算。

交部稱會看績效 立委喊刪

民眾聽到此數字,則大搖其頭。任職建設公司的曾小姐說,公司賺錢,她最多曾領六個月獎金;不賺錢,也曾領一個月,這樣的競爭機制才會讓她努力幫公司賺錢,「不管績效,都能領到高額獎金,非常不公平」!

今年剛從台大畢業、在五星級飯店任職的劉小姐說,高階公務員的年終獎金,可能超過她一年薪水,「真的好誇張」!她擔心這種情況會讓好人才都想擠進公部門,民營企業招募不到好人才,對國家整體經濟不是好事。

公營機構的年終最受非議的首推健保局,過去比照國營事業機構,年終獎金動輒四個月以上。自民國九十九年健保局改制為公務機構,即比照公務人員領取「年終獎金」與「考績獎金」,無法再繼續領取額外約兩個多月的績效獎金。

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