其實，不管怎樣類型，只要有助於地方繁榮就是好的經濟。但是，中央有這樣的共識嗎？
以前的六○年代，高雄是南部的就業中心，上下班時一整條街滿滿的單車潮，機會帶來人潮，人的移動創造商機，消費旺盛又製造另種就業。這是良性循環。
還記得那就是台灣起飛跑道的加工出口區？那時節很多的外商進駐，港邊遠眺，貨櫃船一排排至海平線的盡頭，高速公路都是貨櫃車成列。
高雄港因為進出口的吞吐量，名次世界第一排。
然後中國崛起，台商西進，排擠投資高雄的眼光，從高雄港的吞吐逐年下滑看到令人心痛的數字，然而，高雄政府又有權力製作經濟政策來挽狂瀾？
正如同馬英九選總統時說要設立高雄自由經濟示範區，結果，一月至今已中秋，他的話還在風中擺盪，秋意冷冷將要年底，自由經濟示範區連餅都畫不出來。
是因為黨同伐異嗎？是對綠色執政與高雄得票多寡的檢討嗎？不然特別法撰寫需要一年？通過又要拖磨多久？
高雄需要再一次的經濟變革，火車頭就是示範區，只是樓梯響這麼久，人卻下不來！（資深記者黃明裕）