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國內機票價調不調? 東部、離島線有考量

欣傳媒/欣傳媒 2012.09.13 00:00

圖說:高油價時代,國內線機票已有頂不住的趨勢,民航局正在進行成成本分析,將有不調、微調2種方向。(欣傳媒資料照片)

欣傳媒 | 記者蕭介雲/台北報導

高鐵通車後,國內航線通通被打趴,而已有8年沒有調漲的國內線機票,在高油價時代,也有頂不住的趨勢。民航局正在進行成本分析,並將在9月底完成後提報交通部審核,將有不調、微調2種方向。

航空業營運情形有句玩笑話形容,就是:與他相關的行業都賺錢,唯獨航空業虧錢。高油價時代,國際線有燃油附加費可做因應,而國內線內含在營運成本,航空燃油價格自2004年迄今,已經大漲2.18倍,目前4家國內線航空業者都在苦苦硬撐。

尤其,高鐵自2007起營運,打造南北一日生活圈優勢,不但班次密集,北高單程標準車廂票價為1,490元,比飛機票價2千元起跳還便宜,機票從一位難求到營運亮起紅燈。

民航局日前已委託學者,完成票價成本分析,報告結果朝反應成本,才能讓航空公司永續經營。調整方案將在9月底完成期末報告,並且通過審查會後,再呈報交通部費率審議委員會審核。

民航局長沈啟受訪時表示,方案中有不調與微調的不同方向,必須考量旅客觀感、航空公司包括油價在內的營運成本等因素,在兩者之間找出平衡點,再由交通部來核定。

漲不漲很兩難,民航局表示,航空公司畢竟有其商業考量,既然成本壓力那麼高,確實有調漲的空間。

此外,東部與離島的居民,則反應交通不便問題,希望東部線與離島線票價不要調漲,民航局也將一併納入考量。

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