宏興育樂公司副總翁國書表示，該公司娛樂漁船「正宗號」是國內第一艘合法申請的娛樂漁業船，目前以航行梧棲漁港載客海上觀光為主，十多年來，該公司不斷向台中港務局申請航行台中港載客觀光，但港務局就是不願開放。
宏興總經理翁天保指出，台中港務局不願開放漁船載客進港觀光，並一度以取消該船客船執照等方式阻撓，他們訴願成功，港務局改制後，台中港務分公司及航港局中部航務中心兩單位又互踢皮球，讓業者覺得很無奈。
翁天保說，基隆、高雄及花蓮港皆開放娛樂漁船進港觀光，唯獨台中港不開放，一國兩制，很不合理，政府政策應有一致性，不應以安全為由拒絕開放，高雄港船舶進出更頻繁，還不是照樣開放？台中區漁會總幹事趙朝森也表示，台中港應開放娛樂漁船載客進港，才能帶動地方觀光。
台中港務分公司強調，從未故意刁難業者或互踢皮球，高雄港進出口有兩個，台中港為單一航道且寬度僅三百五十公尺，每年大型船舶進出上萬艘，不僅中油LNG液化天然氣船進出港需管制，煤炭等大型船舶常需在港內迴轉掉頭，容易造成湧浪，影響小型船隻航行，基於安全考量才不開放。