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達美航空/提升服務品質 因應美國免簽潛在市場

欣傳媒/欣傳媒 2012.09.10 00:00

圖說:達美航空台灣暨韓國總經理張建仁。(記者陳德偉攝)

欣傳媒 | 記者方雯玲/台北報導

全球運量最大的機場在哪?一般人或許以為會是在紐約、洛杉磯等國際大都會城市,事實上,是在亞特蘭大。以亞特蘭大為企業總部的達美航空(DeltaAirLines),自2008年收購美國西北航空之後,就成為全球最大的航空公司,而以亞特蘭大為基地,成為達美航空能夠發展至今天有此規模最重要的成功關鍵。達美航空台灣暨韓國總經理張建仁指出,亞特蘭大是重要的轉機點,以紐約來說,旅客到了紐約就到了目的地,但亞特蘭大則扮演重要轉運角色,由於它位於美國南方,不管是銜接拉丁美洲或歐洲,都非常便利,全世界運量最大的機場都是以轉運業務為主,例如荷蘭史基浦機場、韓國仁川機場。達美航空目前每天1班747飛機從台北飛往東京,即使在去年日本311震災期間,也沒有停飛,東京成田機場是達美在亞洲最大的轉運樞紐,每周有168班飛機從東京轉機出去,而亞洲的台灣、香港、首爾、北京、上海、曼谷、菲律賓、新加坡、關島、塞班、帛琉等,每天也有1至2班飛機飛到東京成田,旅客再轉往美國的目的地,涵蓋各大知名城市,如紐約、底特律、亞特蘭大、西雅圖、洛杉磯、舊金山等,還可延伸至加拿大、北美、拉丁美洲等地,形成達美經營美國市場的堅實航網。

張建仁指出,自台灣成為美國免簽候選國之後,達美即開始研擬關於直飛、增班、加大飛機等策略,以因應市場變化。亞洲市場目前最為達美所重視,其成長幅度大於拉丁美洲、非洲等新興市場。

以搭乘達美航空到美國的台灣旅客來說,其實各航點的運量沒有想像中的差異懸殊,因為全美都有台灣人的足跡,而達美航空的優勢也正在此,透過達美在亞特蘭大機場、明尼阿波利斯、底特律等樞紐機場,可延伸到全美各地,甚至是二、三線城市。

達美在東京成田機場的航班時間帶也非常漂亮,早上9點出發,中午到達東京,下午出發前往美國,旅客可把旅途時間做最佳運用。

達美航空近年推出「飛凡商務客艙」180度全平躺式座椅,同時也是美國籍航空公司提供最多獨立走道座椅者,此外,其設計也讓旅客享有隱私,預計2014年長程機隊將全部完成改裝,目前大多數航線已可享受這項服務,包括搭乘達美往返台北─東京成田的旅客,而在此服務推出後,即受到許多商務旅客的青睞。

國人赴美免簽可望正式實施,達美航空已開始針對可預期的市場需求因應,其中最大項目即是預計於2013年底前斥資30億美金,全方位提升空中與地面服務,包括預計於2013年底前完成紐約甘迺迪機場第四航廈設備升級、全新啟用亞特蘭大機場F航廈,以縮減通關時間、增設SkyClub機場貴賓室和飛凡商務客艙180度全平躺式座椅等,提供民眾赴美更舒適、便捷的飛航體驗。

【延伸資訊】www.delta.com

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