郝龍斌更表示，此行看到英國政府主動為其國內企業尋找商機，並為其企業辦理各種會議或展示活動，媒合國內企業及外國政府合作機會等，這種政府為企業服務的新思維及新作法，值得我國學習。
郝龍斌倫敦之行受到英國政府高度重視，不僅與我簽署瞭解備忘錄，其外交部次長並在公開場合特別提及英國投資貿易署與臺北市簽署此項備忘錄的成果，為臺英外交關係開創新的里程碑。
倫敦之行也讓郝龍斌一行深刻瞭解到，舉辦國際大型賽事，不但賽事本身可增加國際宣傳，籌辦賽事的相關人員，也會因多方考察吸取其他國家相關作法，眼界及能力都能獲得提升，進而培養出國際競爭力；此外，舉辦大型賽事所需進行的相關建設，也會引起國際廠商注意，競相提供國際水準的知識、設備，近而帶動國內建設水準，從商業利益層面來說，在講求現實的國際社會中，大型活動帶來的各項商機，更能引起國際企業注意，對拓展國家外交關係有莫大助益，這些有形、無形效益，絕對超出賽事本身。
郝龍斌7日上午會晤英國政府負責奧運基礎建設的倫敦奧運交付管理局主席John Armitt，瞭解有關東倫敦為舉辦奧運所進行各項基礎建設及都更過程中，所碰到的問題和解決對策。
倫敦奧運交付管理局（ODA）是隸屬於英國文化、媒體及體育部的一個政府機構，負責倫敦奧運基礎設施建設。Armitt主席表示，倫敦奧運從規劃到建設至少花了6年時間，經費部分也從25億不斷追加到90億英磅，在進行都更、取得土地過程中，也碰到民眾反對的阻力，但透過不斷溝通、協商，最後民眾雖然犧牲部分權益，但獲得更大的利益。
有關選手村賽後的使用，Armitt主席也說明該局未來將奧運選手村其中一半作為社會住宅，以較低價格提供給低收入戶，另一半則做為一般住宅，以一般價格提供民眾購買。
Armitt主席特別提到，該局對於場館的興建，以整修既有場館為主，另興建暫時性場館，若需新建永久性場館，需經專業評估，對於其賽後的永續經營方向，更應事前審慎規劃，如為舉辦倫敦奧運，新建倫敦體育館(stadium)即事先規劃賽後作為足球館，另傳播中心(broadcasting center)則事先規劃賽後做為時尚及資訊資料庫等中心。
郝龍斌7日下午則赴倫敦西斯洛機場參觀個人化快速運輸系統(PRT)，該套系統是提供乘客在路網中的任意兩點間個人化、隨到隨叫及直達的運輸服務。所使用的車輛為小型電動車，可以搭載1至6位乘客。
英國倫敦希斯洛機場於2011年開始營運此系統，為世界上第一套商業化運營的PRT系統，車體以電腦控制，走單軌環狀軌道，軌道採高架模式，定點停靠。乘客在站內可像搭電梯一樣招呼電動車，輸入目的地後即可搭乘。此項運用高科技的新運具，讓參訪團一行留下深刻印象。（圖：臺北市政府新聞處提供。記者/黃俞珍翻攝）