張棋松表示，目前國內機車依照燃燒系統動力不同，分為二行程及四行程兩種，由於機械運轉原理不同，二行程較四行程機車容易排放白煙及碳氫化合物，機車排放污染物定檢，主要在檢驗一氧化碳（CO）及碳氫化合物（HC）兩項有害氣體，數值越低越好。
張棋松指出，機車排氣檢驗不合格，如果是CO過高、HC正常，主要是油路系統引起，如果是HC過高、CO正常，則主要是引擎系統出問題，但總歸來講，最常見的原因是空氣濾清器未定時更換或清潔，其次是火星塞間隙不正確或積碳，以及化油器系統故障、排氣管阻塞或生鏽等。
至於有些車主因怕機車一旦排氣檢驗不合格需花錢換修、甚至遭敲竹槓而不願定檢，張棋松表示，其實零件換修都有公定價格，以該機車行來說，價格會貼在店內醒目處，況且換修零件也沒有強迫性。
張棋松強調，若是空氣濾清器或火星塞引起，因換修只要數百元，就會建議民眾換修，若是要清洗化油器或換新的化油器，因為價格從一千多元至五千多元不等，就會建議民眾從機車市值來考量換修的必要性。
若是機車已經太過老舊，價值僅數千元，倒不如就報廢，避免排氣檢驗不合格受罰。