學者建議：簡化車種 限制增班

李克聰直言，現在有很多軌道系統組織，台鐵問題若是無解，員工流失速度會越來越快，離開台鐵去其它軌道運輸業就職的比例會越來越高。

李克聰指出，台鐵先天不足，人事成本高。要改變人事結構，必須朝民營化著手。民營化後可以活絡投資方式，土地、廠站開發也能進行。

從中壢搭火車到台北上班的通勤族陳明君則表示，上下班尖峰時間火車容易誤點，日前碰到電車線故障，行程延誤了快兩小時。若再不改善技術人員不足的問題，下次再碰到軌道或列車故障是不是要耽誤旅客更多時間。