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武陵賞花老塞車 徐中雄:台7甲拓寬才能解決問題

台灣好新聞/ 2012.09.05 00:00
台中中心/台中報導

武陵農場在今年2月櫻花季,總計湧入18萬人次的賞櫻人潮,遊客飽受塞車之苦,當地居民日常生活更是大受影響,為了避免狀況重演,台中政府與交通部公路總局、武陵農場等相關單位5日召開協調會,主持會議的副市長徐中雄對公路總局提的改善方案不滿的痛批「這樣可以解決問題嗎?」他指5,000人的總量管制根本就是消極應對,接駁車規劃和監視器等設備的建置根本就是閉門造車。徹底的長期解決方案一定要將連接台中梨山與宜蘭的「台7甲線」完成拓寬。

因為擔心武陵農場賞櫻塞車夢靨重演,公路總局和武陵農場規劃明年採5000人上山的總量管制,徐中雄說民眾有行的自由,根本管不了,有的民眾會說「我要去梨山,不是去武陵,管制什麼,這是什麼政府?」無法解決民怨。尤其「台7線」也是通往梨山等其他地方的重要道路,如果採取總量管制方式,可能會造成武陵農場預售住宿、門票及車票成為「黃牛票」。徐中雄因此建議不要管制人數,應該管制車量,採取「高乘載」方式,一般轎車滿3人以上,箱型車滿5至6人才可進入。再者,公路總局在台七甲線上將設監視器、電子看板,徐中雄問「這樣能解決塞車問題嗎?」

徐中雄不滿交通部公路總局所提的改善方案,他指出,市府建議在思源啞口路段兩側空地設停車場,市府在此派接駁車接送旅客,但公路總局卻以該區為自然生態保護區而拒絕;公路總局竟然將接駁車設在宜蘭後火車站,「距離武陵這遠,誰會到後宜蘭後火車站去搭接駁車?」

徐中雄形容這些方案根本是消極應對、閉門造車,解決不了問題。他說武陵農場是退輔會的,所在區域是雪霸國家公園,主管單位都是中央,但如果賞櫻交通問題不解決,民眾罵的都是市政府。他說,市府真的很想好好解決問題,但看到公路總局提的改善方案,明年武陵農場賞櫻塞車夢靨恐怕還會重演。

徐中雄並強調,這些改善措施都是短期的,長期解決方案一定要將連接台中梨山與宜蘭的「台7甲線」拓寬。但他說「我真的無法理解」屬宜蘭縣路段已經完成拓寬,為什麼「台中市」部分卻以涉及環評被打回票,他急呼中央不能消極對應,閉門造車。不過,公路總局所提「台7甲線狹處拓寬或水溝加蓋」措施,徐中雄表示肯定;公路總局科長卓明君指出,目前已9處完成,可解決會車困難的問題。

武陵農場副場長王金標則指出,為解決櫻花季期間境外及場區塞車問題,園區內規劃為徒步區,除住宿車輛外,不再開放散客小車進入一日遊,住宿者以車輛通行證為憑,並採定點方式;而一日遊均採「專車旅遊」,由客運業者規劃以公車運輸,台七線於牛鬥橋、太平山、南山各點由公路段與警察單位疏導,宣導未住宿車輛不要上山。武陵農場也表示,未來在台7甲線與中124線道口做為檢驗點,非有證件不得進入,花期暫定明年寒假2月10日後,延續至3月5日。

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