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台南電動車計劃 邱莉莉:納智捷吃相難看

大成報/蔡宗憲 2012.09.05 00:00
【記者蔡宗憲/台南報導】台南市政府為推動低碳城市,與納智捷共同提案電動車計劃,對於190輛車在計劃中綁定採用納智捷,讓納智捷獨佔95%車輛數,市議員邱莉莉覺得該公司吃相極為難看。邱莉莉指出,納智捷與格上為共同提案單位,其權利義務規範太簡單,何需共同提案,一開始市府單獨提案即可,雖經發局強調,納智捷是國內唯一通過認證可以上路的電動車,但台中市為何可採用世界銷量最佳之日產電動車。

邱莉莉表示,以推動及鼓勵國內車廠的角度來說,採用納智捷是無可厚非,市府與納智捷及格上共同提案後,將籌碼全給了納智捷,卻失去國外大車廠招商的機會,找格上這類的租車公司共同提案,雖然補助款可以流向格上以降低租賃費用,但也不能由格上限定車款。

邱莉莉對於納智捷堅持的車電分離模式,完全無法認同,因其電池是嵌在車體內,車子與電池的權利是難以分離的,且電池租賃對象為裕隆電能,等於台南市計畫每月需繳交龐大保護費給裕隆集團,何況電池是有壽命的,還要再加計一次電池更換的費用。

邱莉莉要求市府,應比較車電分離模式或車電合購模式成本,如車電合購較有利,市府應向經濟部工業局提出計劃變更,如果中央堅持車電分離也無妨,也要釋放一定比例車輛為車電合一,這樣才能真正吸引日本及美國車廠的投入,讓國外車廠進入台南進行示範運行。

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