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電聯車標案 經部:台車有疏失

中央商情網/ 2012.09.05 00:00
(中央社記者黃巧雯台北2012年9月5日電)有關台車承攬台鐵電聯車標案,經濟部國營會執行長劉明忠今天首度坦承台車有疏失,包括當初未仔細確認第一順位廠商投標文件以及逕行更動韌機系統廠商。

民主進步黨籍立法委員段宜康上午舉行記者會表示,台灣車輛股份有限公司疑似面臨倒閉,是因為去年得標台鐵EMU800型通勤電聯車296輛購案。台車與日本車輛製造株式會社合作,卻未依合約規定,片面更動軔機系統廠商。

國營會指出,投標文件中有關主要設備軔機系統因Knorr報價最低,故列為第1順位製造商,但Knorr後來告知台車,其報價基礎為合成式煞車系統,而非台鐵局招標規範要求燒結式,二者報價基礎價差為3億6千多萬元。

劉明忠說,因Knorr投標文件中,前段提到可符合招標商一切要求,但在附件細節卻寫是合成式煞車系統,台車以為其符合資格,造成日後雙方最大爭議所在。

他表示,台車後來多次向台鐵要求將軔機系統改採第2順位Nabtesco,但至今未獲同意,台車在合約有交車時間壓力下,逕自採用Nabtesco軔機系統,並繼續與台鐵協商。

針對外界認為經濟部對此案置之不理,劉明忠重申,絕無此事;除國營會多次邀集雙方協商外,經濟部及交通部政務次長也曾邀集相關單位研商解決方案。

劉明忠認為,現階段台車應先提出做得到的解決方案與台鐵協商,協商過程中若需要國營會出面協調,國營會當然責無旁貸。

他強調,由於台車為唐榮公司子公司,經濟部已請唐榮公司公股代表積極出面處理,經濟部必要時仍會站在公股管理機關立場繼續協調。

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